Le déploiement anticipé du système d’entrée/sortie de l’UE provoque des files d’attente ; l’Allemagne invitée à ajuster sa mise en œuvre

Les passagers à travers l’Europe subissent des attentes de trois heures aux contrôles aux frontières après le lancement progressif du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) le 12 octobre 2025. Ce dispositif biométrique, qui remplace le tampon sur le passeport pour les visiteurs hors UE, est déployé dans les aéroports allemands, à commencer par Düsseldorf et Francfort. L’Association internationale des aéroports (ACI) alerte sur une augmentation de 70 % des temps de traitement et demande une révision urgente avant la mise en service complète prévue le 10 avril 2026.

L’aéroport de Francfort, le plus fréquenté d’Allemagne, reconnaît que seulement un voyageur sur dix en provenance de pays tiers a complété son enregistrement numérique à ce jour. Lorsque ce taux atteindra 35 % en janvier, les agents des frontières craignent que les embouteillages ne débordent dans les zones de circulation côté piste. La police fédérale s’active à installer des bornes en libre-service supplémentaires et à déployer des équipes mobiles d’enregistrement pouvant se déplacer entre les portes d’arrivée lors des pics d’affluence.



Pour les voyageurs d’affaires, il est conseillé d’intégrer une marge d’au moins 45 minutes dans les correspondances impliquant des arrivées ou départs hors Schengen via l’Allemagne. Les responsables mobilité doivent informer les collaborateurs de la nécessité de fournir leurs empreintes digitales et un scan facial lors de leur première entrée, et de conserver leurs documents de voyage jusqu’à la validation de leur dossier biométrique.

Parallèlement, les compagnies aériennes font pression sur Berlin pour la mise en place d’un portail de pré-enregistrement volontaire, à l’image de l’application Mobile Passport Control des douanes américaines, arguant qu’une collecte anticipée des données pourrait réduire de moitié les temps de traitement aux guichets. Le ministère de l’Intérieur se montre ouvert à des projets pilotes, mais insiste pour que les garanties en matière de protection des données soient d’abord validées par le Parlement.

À long terme, l’EES promet un voyage sans friction et un contrôle plus précis de la règle des 90 jours sur 180 dans l’espace Schengen. À court terme, cependant, les équipes en charge des politiques de voyage doivent prévenir les cadres que les trajets entre Noël et Pâques pourraient entraîner des files d’attente plus longues dans les hubs allemands, le temps que les dysfonctionnements du système soient corrigés.