
自2025年10月12日欧盟入境/出境系统(EES)软启动以来,欧洲各地旅客在边境检查处普遍面临长达三小时的等待。该生物识别系统取代了非欧盟访客的护照盖章程序,正逐步在德国机场推行,首站为杜塞尔多夫和法兰克福。国际机场协会(Airports Council International)警告称,通关时间预计将增加70%,并呼吁在2026年4月10日全面启用前进行紧急评估。
德国最繁忙的法兰克福机场承认,目前仅有十分之一的第三国旅客完成了数字注册。预计到明年1月,这一比例将升至35%,边检人员担心届时拥堵将蔓延至航站楼内部流通区域。联邦警察正加紧安装更多自助服务终端,并部署可在高峰时段穿梭于抵达口的移动注册团队。
对于商务旅客,当前建议是在涉及德国非申根区入境或出境的航班转机时,至少预留45分钟的缓冲时间。企业出行管理人员应提醒派遣员工首次入境时需提供指纹和面部扫描,并在生物识别信息验证完成前妥善保管旅行证件。
与此同时,航空公司正游说柏林政府推出类似美国海关与边境保护局(CBP)“移动护照控制”应用的自愿预注册平台,认为提前采集数据可将柜台办理时间缩短一半。内政部表示对试点项目持开放态度,但强调必须先通过议会审查数据保护措施。
从长远看,EES有望实现无缝通关,并更精准地执行申根区90/180天停留规则。但短期内,出行政策团队应提醒高管们,圣诞节至复活节期间,德国枢纽机场的排队时间可能会更长,直到系统问题得到解决。
德国最繁忙的法兰克福机场承认,目前仅有十分之一的第三国旅客完成了数字注册。预计到明年1月,这一比例将升至35%,边检人员担心届时拥堵将蔓延至航站楼内部流通区域。联邦警察正加紧安装更多自助服务终端,并部署可在高峰时段穿梭于抵达口的移动注册团队。
对于商务旅客,当前建议是在涉及德国非申根区入境或出境的航班转机时,至少预留45分钟的缓冲时间。企业出行管理人员应提醒派遣员工首次入境时需提供指纹和面部扫描,并在生物识别信息验证完成前妥善保管旅行证件。
与此同时,航空公司正游说柏林政府推出类似美国海关与边境保护局(CBP)“移动护照控制”应用的自愿预注册平台,认为提前采集数据可将柜台办理时间缩短一半。内政部表示对试点项目持开放态度,但强调必须先通过议会审查数据保护措施。
从长远看,EES有望实现无缝通关,并更精准地执行申根区90/180天停留规则。但短期内,出行政策团队应提醒高管们,圣诞节至复活节期间,德国枢纽机场的排队时间可能会更长,直到系统问题得到解决。