Apenas uma semana antes do Natal, o sindicato Sud-Rail anunciou uma greve para segunda-feira, 13 de janeiro, envolvendo maquinistas e condutores da SNCF, a operadora ferroviária estatal da França. A paralisação está marcada para coincidir com o início das negociações salariais anuais; o Sud-Rail exige um aumento geral de 400 euros por mês e a introdução do 13º salário.
Embora os líderes sindicais garantam que não haverá interrupções durante o período festivo, os planejadores de mobilidade temem que janeiro — um mês de pico para mudanças de expatriados e início de projetos — possa registrar cancelamentos em larga escala. Na greve semelhante do ano passado, a SNCF reduziu pela metade os serviços do TGV, obrigando empresas a remanejar viagens para companhias aéreas ou ônibus em cima da hora.
![Sud-Rail Convoca Greve Ferroviária para 13 de Janeiro, Aumentando Riscos de Mobilidade no Ano Novo]()
Empregadores que oferecem auxílio-transporte podem precisar prever custos com transporte alternativo ou teletrabalho; empresas de relocação já orientam os recém-chegados previstos para meados de janeiro a incluir um dia extra de viagem nos seus roteiros.
Especialistas do setor observam que, por enquanto, o Sud-Rail está isolado, mas os sindicatos rivais CGT-Cheminots e UNSA podem aderir caso as negociações salariais emperrem. O ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, classificou a disputa salarial como “prematura”, considerando que os resultados financeiros da SNCF para 2025 ainda não foram divulgados, mas afirmou que o governo vai “facilitar o diálogo”.
Se a greve ocorrer, será logo após os protestos planejados da ATC, evidenciando a complexidade das tensões trabalhistas no inverno francês.
Embora os líderes sindicais garantam que não haverá interrupções durante o período festivo, os planejadores de mobilidade temem que janeiro — um mês de pico para mudanças de expatriados e início de projetos — possa registrar cancelamentos em larga escala. Na greve semelhante do ano passado, a SNCF reduziu pela metade os serviços do TGV, obrigando empresas a remanejar viagens para companhias aéreas ou ônibus em cima da hora.
Empregadores que oferecem auxílio-transporte podem precisar prever custos com transporte alternativo ou teletrabalho; empresas de relocação já orientam os recém-chegados previstos para meados de janeiro a incluir um dia extra de viagem nos seus roteiros.
Especialistas do setor observam que, por enquanto, o Sud-Rail está isolado, mas os sindicatos rivais CGT-Cheminots e UNSA podem aderir caso as negociações salariais emperrem. O ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, classificou a disputa salarial como “prematura”, considerando que os resultados financeiros da SNCF para 2025 ainda não foram divulgados, mas afirmou que o governo vai “facilitar o diálogo”.
Se a greve ocorrer, será logo após os protestos planejados da ATC, evidenciando a complexidade das tensões trabalhistas no inverno francês.
Fonte: Epoch Times France
