O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa soou o alarme na sexta-feira, alertando que o novo Sistema de Entrada e Saída Schengen (EES) da UE já está causando filas nas fronteiras de até três horas, mesmo com apenas 10% dos viajantes de países terceiros sendo processados pelos quiosques biométricos. Aeroportos franceses — especialmente Paris-CDG, Lyon e Nice — estão entre os que registram tempos de processamento 70% maiores.
O ACI aponta que falhas técnicas, frequentes interrupções do sistema e a falta de quiosques de autoatendimento totalmente funcionais estão no centro do caos. A escassez de pessoal agrava o problema, enquanto o prometido aplicativo móvel de pré-registro ainda não foi lançado. A associação teme um “colapso sistêmico” quando o limite de registro subir para 35% em 9 de janeiro.
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Para as empresas, o impacto operacional é imediato: executivos perderam conexões, tripulações ultrapassaram os limites de tempo de serviço, e funcionários com vistos de curta duração ficaram presos em filas de imigração que consomem o limite de 90 dias do espaço Schengen. Várias equipes de mobilidade agora orientam os viajantes a incluir uma margem de quatro horas nos horários de chegada e a guardar os cartões de embarque como prova em caso de permanência além do permitido.
Embora o ACI continue apoiando os objetivos de segurança do EES, está pedindo à Comissão Europeia e à eu-LISA que desacelerem a implementação, aumentem o efetivo de guardas de fronteira e acelerem o lançamento da ferramenta móvel de registro.
A menos que mudanças sejam feitas nas próximas semanas, representantes do setor de viagens de negócios na França alertam que o “caos nas fronteiras” pode afastar investidores e manchar a reputação do país antes dos grandes eventos esportivos de 2026.
O ACI aponta que falhas técnicas, frequentes interrupções do sistema e a falta de quiosques de autoatendimento totalmente funcionais estão no centro do caos. A escassez de pessoal agrava o problema, enquanto o prometido aplicativo móvel de pré-registro ainda não foi lançado. A associação teme um “colapso sistêmico” quando o limite de registro subir para 35% em 9 de janeiro.
Para as empresas, o impacto operacional é imediato: executivos perderam conexões, tripulações ultrapassaram os limites de tempo de serviço, e funcionários com vistos de curta duração ficaram presos em filas de imigração que consomem o limite de 90 dias do espaço Schengen. Várias equipes de mobilidade agora orientam os viajantes a incluir uma margem de quatro horas nos horários de chegada e a guardar os cartões de embarque como prova em caso de permanência além do permitido.
Embora o ACI continue apoiando os objetivos de segurança do EES, está pedindo à Comissão Europeia e à eu-LISA que desacelerem a implementação, aumentem o efetivo de guardas de fronteira e acelerem o lançamento da ferramenta móvel de registro.
A menos que mudanças sejam feitas nas próximas semanas, representantes do setor de viagens de negócios na França alertam que o “caos nas fronteiras” pode afastar investidores e manchar a reputação do país antes dos grandes eventos esportivos de 2026.
Fonte: Aviation24
