
Operadoras de turismo que planejam roteiros integrados pelo Golfo terão que continuar lidando com seis permissões de entrada separadas por pelo menos mais um ano. Autoridades do Golfo confirmaram em 29 de dezembro que o tão aguardado Visto Turístico Unificado do GCC — informalmente chamado de "Visto dos Grandes Tours" — não será lançado em 2025, como esperado, mas foi adiado para 2026.
Durante o Fórum de Investimentos Gulf Gateway, o ministro do Turismo da Arábia Saudita, Ahmed Al Khateeb, afirmou que o alinhamento técnico e de segurança entre Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Catar, Omã, Kuwait e Bahrein "ainda precisa de mais tempo". O projeto exige uma plataforma digital de imigração compartilhada, troca de dados em tempo real e triagem harmonizada de listas de vigilância para que as fronteiras possam operar no estilo Schengen. Grupos de trabalho concordaram com os padrões biométricos, mas ainda não definiram as estruturas de taxas e fórmulas de divisão de receitas, segundo fontes próximas às negociações.
Para os Emirados Árabes Unidos — provavelmente o principal hub de chegada da região — o atraso traz consequências práticas. Pacotes turísticos no estilo Expo que combinam Dubai com Al-Ula ou os museus de Doha ainda exigirão e-visas separados, aumentando custos e burocracia. Linhas de cruzeiro que planejavam roteiros semanais pelo Golfo contavam com o visto unificado para facilitar as escalas consecutivas; agora, terão que orientar os passageiros sobre múltiplas solicitações. Viajantes a negócios que transitam entre as Emirates Towers, o Distrito Financeiro King Abdullah em Riade e a Energy City em Doha também continuarão a lidar com portais de visto e regras de validade diferentes.
Entidades do setor, como a Middle East Travel & Tourism Association, alertam que o adiamento pode reduzir em até 3% o crescimento previsto para o turismo de lazer na região em 2025. Alianças aéreas, por sua vez, avisam que passageiros podem preferir conexões em Istambul ou Amã, onde não é necessário visto único para seguir viagem.
Por outro lado, negociadores do Golfo garantem que o ano extra resultará em um sistema mais sólido. Fontes afirmam que o produto final incluirá uma apólice de seguro unificada para visitantes, reconhecimento mútuo de autorizações de segurança e uma carteira digital opcional que armazenará os carimbos de entrada em todos os seis países — recursos que, uma vez implementados, podem estabelecer um novo padrão para a mobilidade regional.
Durante o Fórum de Investimentos Gulf Gateway, o ministro do Turismo da Arábia Saudita, Ahmed Al Khateeb, afirmou que o alinhamento técnico e de segurança entre Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Catar, Omã, Kuwait e Bahrein "ainda precisa de mais tempo". O projeto exige uma plataforma digital de imigração compartilhada, troca de dados em tempo real e triagem harmonizada de listas de vigilância para que as fronteiras possam operar no estilo Schengen. Grupos de trabalho concordaram com os padrões biométricos, mas ainda não definiram as estruturas de taxas e fórmulas de divisão de receitas, segundo fontes próximas às negociações.
Para os Emirados Árabes Unidos — provavelmente o principal hub de chegada da região — o atraso traz consequências práticas. Pacotes turísticos no estilo Expo que combinam Dubai com Al-Ula ou os museus de Doha ainda exigirão e-visas separados, aumentando custos e burocracia. Linhas de cruzeiro que planejavam roteiros semanais pelo Golfo contavam com o visto unificado para facilitar as escalas consecutivas; agora, terão que orientar os passageiros sobre múltiplas solicitações. Viajantes a negócios que transitam entre as Emirates Towers, o Distrito Financeiro King Abdullah em Riade e a Energy City em Doha também continuarão a lidar com portais de visto e regras de validade diferentes.
Entidades do setor, como a Middle East Travel & Tourism Association, alertam que o adiamento pode reduzir em até 3% o crescimento previsto para o turismo de lazer na região em 2025. Alianças aéreas, por sua vez, avisam que passageiros podem preferir conexões em Istambul ou Amã, onde não é necessário visto único para seguir viagem.
Por outro lado, negociadores do Golfo garantem que o ano extra resultará em um sistema mais sólido. Fontes afirmam que o produto final incluirá uma apólice de seguro unificada para visitantes, reconhecimento mútuo de autorizações de segurança e uma carteira digital opcional que armazenará os carimbos de entrada em todos os seis países — recursos que, uma vez implementados, podem estabelecer um novo padrão para a mobilidade regional.
Fonte: VisaHQ
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