A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) divulgou sua previsão mais otimista para o período de festas desde a reabertura total das fronteiras, prevendo que os portos do continente processarão mais de 2,1 milhões de movimentos de passageiros entre chegadas e partidas diariamente, entre quinta-feira, 1º de janeiro, e sábado, 3 de janeiro de 2026. Esse número representa um aumento de 22,4% em relação ao mesmo período de três dias do ano anterior e corresponde a cerca de 85% dos volumes pré-pandemia.
Os aeroportos estão se preparando para um tráfego sem precedentes. Somente o Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong espera atender quase 100 mil passageiros internacionais por dia, seguido pelo Guangzhou Baiyun (≈53 mil) e pelo Aeroporto Capital de Pequim (≈40 mil). A NIA ordenou a ativação de mais e-gates e o reforço do quadro de funcionários para manter o tempo médio de liberação abaixo de 30 minutos. As companhias aéreas foram incentivadas a escalonar partidas e chegadas para evitar congestionamentos durante a madrugada.
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As fronteiras terrestres devem ficar ainda mais movimentadas. O posto de controle de Gongbei, em Zhuhai, que liga Macau ao continente, deve ultrapassar 400 mil travessias diárias, enquanto os portos terrestres de Luohu e Futian, em Shenzhen, podem superar 200 mil cada um. Em resposta, Guangdong estendeu os serviços de metrô até depois da meia-noite e adicionou ônibus circulares 24 horas entre os principais pontos de controle e centros de transporte.
Por trás dessa movimentação está a combinação de regras de entrada mais flexíveis e uma demanda reprimida. A China ampliou recentemente seu programa de trânsito sem visto de 240 horas (10 dias) para 65 portos em todo o país e prolongou os esquemas de isenção de visto para mais de 40 países até o final de 2026. Agências de viagem relatam que viagens que combinam negócios e lazer já representam quase metade das reservas, refletindo a confiança renovada entre investidores estrangeiros ansiosos para retomar visitas a locais, missões de due diligence e auditorias de cadeia de suprimentos após quase três anos de interações virtuais.
Para os gestores de mobilidade, a previsão da NIA é ao mesmo tempo um sinal verde e um alerta. As empresas são aconselhadas a informar os colaboradores sobre a provável congestão, recomendar janelas de viagem fora dos horários de pico e verificar se os passaportes estão devidamente cadastrados nos canais automatizados. Empresas que enviam amostras ou equipamentos devem considerar filas mais longas para inspeção aduaneira nos portos de maior movimento. Fundamentalmente, as equipes de RH devem lembrar os viajantes de que o novo sistema online de cartão de chegada da China será obrigatório para a maioria dos estrangeiros a partir de 20 de novembro de 2025; preencher o formulário antecipadamente pode reduzir minutos preciosos no tempo de liberação.
Os aeroportos estão se preparando para um tráfego sem precedentes. Somente o Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong espera atender quase 100 mil passageiros internacionais por dia, seguido pelo Guangzhou Baiyun (≈53 mil) e pelo Aeroporto Capital de Pequim (≈40 mil). A NIA ordenou a ativação de mais e-gates e o reforço do quadro de funcionários para manter o tempo médio de liberação abaixo de 30 minutos. As companhias aéreas foram incentivadas a escalonar partidas e chegadas para evitar congestionamentos durante a madrugada.
As fronteiras terrestres devem ficar ainda mais movimentadas. O posto de controle de Gongbei, em Zhuhai, que liga Macau ao continente, deve ultrapassar 400 mil travessias diárias, enquanto os portos terrestres de Luohu e Futian, em Shenzhen, podem superar 200 mil cada um. Em resposta, Guangdong estendeu os serviços de metrô até depois da meia-noite e adicionou ônibus circulares 24 horas entre os principais pontos de controle e centros de transporte.
Por trás dessa movimentação está a combinação de regras de entrada mais flexíveis e uma demanda reprimida. A China ampliou recentemente seu programa de trânsito sem visto de 240 horas (10 dias) para 65 portos em todo o país e prolongou os esquemas de isenção de visto para mais de 40 países até o final de 2026. Agências de viagem relatam que viagens que combinam negócios e lazer já representam quase metade das reservas, refletindo a confiança renovada entre investidores estrangeiros ansiosos para retomar visitas a locais, missões de due diligence e auditorias de cadeia de suprimentos após quase três anos de interações virtuais.
Para os gestores de mobilidade, a previsão da NIA é ao mesmo tempo um sinal verde e um alerta. As empresas são aconselhadas a informar os colaboradores sobre a provável congestão, recomendar janelas de viagem fora dos horários de pico e verificar se os passaportes estão devidamente cadastrados nos canais automatizados. Empresas que enviam amostras ou equipamentos devem considerar filas mais longas para inspeção aduaneira nos portos de maior movimento. Fundamentalmente, as equipes de RH devem lembrar os viajantes de que o novo sistema online de cartão de chegada da China será obrigatório para a maioria dos estrangeiros a partir de 20 de novembro de 2025; preencher o formulário antecipadamente pode reduzir minutos preciosos no tempo de liberação.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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