
L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a publié ses prévisions les plus optimistes depuis la réouverture complète des frontières, anticipant plus de 2,1 millions de passages quotidiens aux points d’entrée et de sortie du continent entre le jeudi 1er janvier et le samedi 3 janvier 2026. Ce chiffre représente une hausse de 22,4 % par rapport à la même période l’an dernier et atteint environ 85 % des volumes d’avant la pandémie.
Les aéroports se préparent à un trafic sans précédent. L’aéroport international de Shanghai Pudong prévoit à lui seul près de 100 000 passagers internationaux par jour, suivi par Guangzhou Baiyun (environ 53 000) et Beijing Capital (environ 40 000). La NIA a ordonné l’activation de bornes électroniques supplémentaires et le renforcement des effectifs pour maintenir les temps de passage moyens en dessous de 30 minutes. Les compagnies aériennes sont invitées à échelonner les départs et arrivées afin d’éviter les engorgements nocturnes.
Les frontières terrestres s’annoncent encore plus fréquentées. Le poste frontière de Gongbei à Zhuhai, reliant Macao au continent, devrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les postes terrestres de Luohu et Futian à Shenzhen pourraient chacun dépasser les 200 000. En réponse, la province du Guangdong a prolongé les services de métro au-delà de minuit et mis en place des navettes 24h/24 entre les principaux points de contrôle et les hubs de transport.
Cette affluence s’explique par une combinaison d’assouplissements des règles d’entrée et une demande refoulée. La Chine a récemment étendu son programme de transit sans visa de 240 heures (10 jours) à 65 ports à travers le pays et prolongé les exemptions de visa pour plus de 40 pays jusqu’à fin 2026. Les agences de voyage rapportent que les voyages mixtes affaires-loisirs représentent désormais près de la moitié des réservations, témoignant d’une confiance renouvelée des investisseurs étrangers désireux de reprendre les visites de sites, les missions de due diligence et les audits de chaînes d’approvisionnement après près de trois ans d’interactions virtuelles.
Pour les gestionnaires de mobilité, les prévisions de la NIA sont à la fois un feu vert et un signal d’alerte. Les entreprises sont invitées à informer leurs collaborateurs des risques de congestion, à recommander des créneaux de voyage en heures creuses et à vérifier que les passeports sont bien enregistrés dans les canaux automatisés. Les sociétés expédiant des échantillons ou du matériel doivent anticiper des files d’attente plus longues aux douanes dans les ports à fort trafic. Enfin, les équipes RH doivent rappeler aux voyageurs que le nouveau système en ligne de déclaration d’arrivée en Chine sera obligatoire pour la plupart des étrangers à partir du 20 novembre 2025; remplir le formulaire à l’avance permet de gagner un temps précieux lors du passage aux contrôles.
Les aéroports se préparent à un trafic sans précédent. L’aéroport international de Shanghai Pudong prévoit à lui seul près de 100 000 passagers internationaux par jour, suivi par Guangzhou Baiyun (environ 53 000) et Beijing Capital (environ 40 000). La NIA a ordonné l’activation de bornes électroniques supplémentaires et le renforcement des effectifs pour maintenir les temps de passage moyens en dessous de 30 minutes. Les compagnies aériennes sont invitées à échelonner les départs et arrivées afin d’éviter les engorgements nocturnes.
Les frontières terrestres s’annoncent encore plus fréquentées. Le poste frontière de Gongbei à Zhuhai, reliant Macao au continent, devrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les postes terrestres de Luohu et Futian à Shenzhen pourraient chacun dépasser les 200 000. En réponse, la province du Guangdong a prolongé les services de métro au-delà de minuit et mis en place des navettes 24h/24 entre les principaux points de contrôle et les hubs de transport.
Cette affluence s’explique par une combinaison d’assouplissements des règles d’entrée et une demande refoulée. La Chine a récemment étendu son programme de transit sans visa de 240 heures (10 jours) à 65 ports à travers le pays et prolongé les exemptions de visa pour plus de 40 pays jusqu’à fin 2026. Les agences de voyage rapportent que les voyages mixtes affaires-loisirs représentent désormais près de la moitié des réservations, témoignant d’une confiance renouvelée des investisseurs étrangers désireux de reprendre les visites de sites, les missions de due diligence et les audits de chaînes d’approvisionnement après près de trois ans d’interactions virtuelles.
Pour les gestionnaires de mobilité, les prévisions de la NIA sont à la fois un feu vert et un signal d’alerte. Les entreprises sont invitées à informer leurs collaborateurs des risques de congestion, à recommander des créneaux de voyage en heures creuses et à vérifier que les passeports sont bien enregistrés dans les canaux automatisés. Les sociétés expédiant des échantillons ou du matériel doivent anticiper des files d’attente plus longues aux douanes dans les ports à fort trafic. Enfin, les équipes RH doivent rappeler aux voyageurs que le nouveau système en ligne de déclaration d’arrivée en Chine sera obligatoire pour la plupart des étrangers à partir du 20 novembre 2025; remplir le formulaire à l’avance permet de gagner un temps précieux lors du passage aux contrôles.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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