A companhia aérea espanhola de baixo custo Volotea confirmou hoje que vai estacionar um segundo Airbus no Aeroporto de Veneza-Marco Polo e lançar voos duas vezes por semana para Corfu (27 de junho) e Rodes (2 de julho). Essa expansão eleva a rede da companhia em Veneza para 23 destinos — a maior até hoje — e aumenta a capacidade de assentos em 12% em relação ao ano anterior, chegando a quase 700 mil lugares.
A decisão é importante para os planejadores de viagens corporativas: Corfu e Rodes estão entre os destinos de lazer e reuniões de crescimento mais rápido para PMEs italianas que buscam locais acessíveis fora do escritório. Os voos diretos reduzem o tempo de viagem do nordeste da Itália em até quatro horas, em comparação com itinerários com escala em Atenas, tornando viáveis encontros de sexta a segunda sem comprometer a semana de trabalho.
![Volotea reforça base em Veneza com segundo avião e duas novas rotas para a Grécia no verão de 2026]()
A Volotea também vai aumentar a frequência em rotas domésticas de alta demanda, como Veneza–Olbia (+60%) e Veneza–Carpathos (de semanal para duas vezes por semana). Segundo a SAVE, operadora do aeroporto, a capacidade extra está alinhada com a estratégia do Marco Polo de restaurar a conectividade pré-pandemia e diversificar as companhias aéreas antes dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2026, quando se espera um aumento no número de visitantes ao norte da Itália.
Para os gestores de mobilidade, o anúncio oferece novas opções ponto a ponto que evitam hubs congestionados como Milão Linate e Roma Fiumicino. As parcerias de fidelidade da Volotea com membros da SkyTeam permitem que os viajantes acumulem pontos em programas tradicionais, um atrativo para funcionários em rotações de projetos entre Itália e Grécia.
No entanto, os empregadores devem observar que a Volotea aplica limites mais rigorosos para bagagem de mão do que as concorrentes tradicionais e cobra por benefícios corporativos, como bilhetes flexíveis. Negociar um acordo baseado em volume antecipadamente pode ajudar a controlar os custos antes do pico do verão, quando as tarifas no Mediterrâneo costumam subir.
A decisão é importante para os planejadores de viagens corporativas: Corfu e Rodes estão entre os destinos de lazer e reuniões de crescimento mais rápido para PMEs italianas que buscam locais acessíveis fora do escritório. Os voos diretos reduzem o tempo de viagem do nordeste da Itália em até quatro horas, em comparação com itinerários com escala em Atenas, tornando viáveis encontros de sexta a segunda sem comprometer a semana de trabalho.
A Volotea também vai aumentar a frequência em rotas domésticas de alta demanda, como Veneza–Olbia (+60%) e Veneza–Carpathos (de semanal para duas vezes por semana). Segundo a SAVE, operadora do aeroporto, a capacidade extra está alinhada com a estratégia do Marco Polo de restaurar a conectividade pré-pandemia e diversificar as companhias aéreas antes dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2026, quando se espera um aumento no número de visitantes ao norte da Itália.
Para os gestores de mobilidade, o anúncio oferece novas opções ponto a ponto que evitam hubs congestionados como Milão Linate e Roma Fiumicino. As parcerias de fidelidade da Volotea com membros da SkyTeam permitem que os viajantes acumulem pontos em programas tradicionais, um atrativo para funcionários em rotações de projetos entre Itália e Grécia.
No entanto, os empregadores devem observar que a Volotea aplica limites mais rigorosos para bagagem de mão do que as concorrentes tradicionais e cobra por benefícios corporativos, como bilhetes flexíveis. Negociar um acordo baseado em volume antecipadamente pode ajudar a controlar os custos antes do pico do verão, quando as tarifas no Mediterrâneo costumam subir.
Fonte: ANSA Veneto
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