La aerolínea española de bajo coste Volotea confirmó hoy que estacionará un segundo Airbus en el Aeropuerto de Venecia-Marco Polo y lanzará vuelos dos veces por semana a Corfú (27 de junio) y Rodas (2 de julio). Esta expansión eleva la red de Venecia a 23 destinos, su mayor cifra hasta la fecha, y aumenta la capacidad de asientos un 12 % interanual, alcanzando casi 700,000 plazas.
La decisión es clave para los planificadores de viajes corporativos: Corfú y Rodas se posicionan entre los destinos de ocio y reuniones de proximidad de más rápido crecimiento para las pymes italianas que buscan ubicaciones económicas fuera de sus oficinas. Los vuelos directos reducen el tiempo de viaje desde el noreste hasta en cuatro horas en comparación con itinerarios con escala en Atenas, haciendo viables las reuniones de viernes a lunes sin afectar la semana laboral.
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Volotea también incrementará frecuencias en rutas domésticas de alta demanda como Venecia–Olbia (+60 %) y Venecia–Karpathos (de semanal a dos veces por semana). Según SAVE, el operador aeroportuario, esta capacidad adicional se alinea con la estrategia de Marco Polo de recuperar la conectividad prepandemia y diversificar las aerolíneas antes de los Juegos Olímpicos de Invierno 2026, cuando se espera un aumento significativo de visitantes en el norte de Italia.
Para los gestores de movilidad, el anuncio ofrece nuevas opciones punto a punto que evitan los congestionados hubs de Milán Linate y Roma Fiumicino. Las alianzas de fidelidad de la aerolínea con miembros de SkyTeam permiten a los viajeros acumular puntos frecuentes, un atractivo para el personal en rotaciones de proyectos entre Italia y Grecia.
Sin embargo, los empleadores deben tener en cuenta que Volotea aplica límites más estrictos para el equipaje de mano que sus competidores tradicionales y cobra por servicios corporativos como billetes flexibles. Negociar un acuerdo basado en volumen con antelación podría ayudar a controlar los costes antes del pico veraniego, cuando las tarifas en el Mediterráneo suelen dispararse.
La decisión es clave para los planificadores de viajes corporativos: Corfú y Rodas se posicionan entre los destinos de ocio y reuniones de proximidad de más rápido crecimiento para las pymes italianas que buscan ubicaciones económicas fuera de sus oficinas. Los vuelos directos reducen el tiempo de viaje desde el noreste hasta en cuatro horas en comparación con itinerarios con escala en Atenas, haciendo viables las reuniones de viernes a lunes sin afectar la semana laboral.
Volotea también incrementará frecuencias en rutas domésticas de alta demanda como Venecia–Olbia (+60 %) y Venecia–Karpathos (de semanal a dos veces por semana). Según SAVE, el operador aeroportuario, esta capacidad adicional se alinea con la estrategia de Marco Polo de recuperar la conectividad prepandemia y diversificar las aerolíneas antes de los Juegos Olímpicos de Invierno 2026, cuando se espera un aumento significativo de visitantes en el norte de Italia.
Para los gestores de movilidad, el anuncio ofrece nuevas opciones punto a punto que evitan los congestionados hubs de Milán Linate y Roma Fiumicino. Las alianzas de fidelidad de la aerolínea con miembros de SkyTeam permiten a los viajeros acumular puntos frecuentes, un atractivo para el personal en rotaciones de proyectos entre Italia y Grecia.
Sin embargo, los empleadores deben tener en cuenta que Volotea aplica límites más estrictos para el equipaje de mano que sus competidores tradicionales y cobra por servicios corporativos como billetes flexibles. Negociar un acuerdo basado en volumen con antelación podría ayudar a controlar los costes antes del pico veraniego, cuando las tarifas en el Mediterráneo suelen dispararse.
Fuente: ANSA Veneto
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