Volotea renforce sa base de Venise avec un deuxième avion et deux nouvelles liaisons vers la Grèce pour l'été 2026

La compagnie low-cost espagnole Volotea a confirmé aujourd’hui qu’elle stationnera un deuxième Airbus à l’aéroport de Venise-Marco Polo et lancera des vols bihebdomadaires vers Corfou (à partir du 27 juin) et Rhodes (à partir du 2 juillet). Cette expansion porte le réseau de la compagnie à Venise à 23 destinations — son plus grand jamais atteint — et augmente la capacité en sièges de 12 % par rapport à l’année précédente, atteignant près de 700 000 places.

Cette décision est importante pour les responsables des déplacements professionnels: Corfou et Rhodes figurent parmi les destinations de loisirs et de réunions en bord de mer à la croissance la plus rapide pour les PME italiennes à la recherche de lieux abordables hors site. Les vols directs réduisent le temps de trajet depuis le nord-est jusqu’à quatre heures par rapport aux itinéraires avec escale à Athènes, rendant possibles des déplacements du vendredi au lundi sans empiéter sur la semaine de travail.



Volotea augmentera également la fréquence sur des routes domestiques très demandées comme Venise–Olbia (+60 %) et Venise–Karpathos (passant d’un vol hebdomadaire à deux). Selon SAVE, l’exploitant de l’aéroport, cette capacité supplémentaire s’inscrit dans la stratégie de Marco Polo visant à restaurer la connectivité d’avant la pandémie et à diversifier les compagnies aériennes en vue des Jeux Olympiques d’hiver 2026, période où le nombre de visiteurs dans le nord de l’Italie devrait fortement augmenter.

Pour les gestionnaires de mobilité, cette annonce offre de nouvelles options directes évitant les hubs congestionnés comme Milan Linate et Rome Fiumicino. Les partenariats de fidélité de la compagnie avec les membres de SkyTeam permettent aux voyageurs de cumuler des points de fidélité classiques, un avantage pour les collaborateurs en rotation entre l’Italie et la Grèce.

Cependant, les employeurs doivent noter que Volotea applique des restrictions plus strictes sur les bagages cabine que ses concurrents traditionnels et facture les services à la carte, comme les billets flexibles. Négocier un accord basé sur le volume dès maintenant pourrait aider à maîtriser les coûts avant le pic estival, période où les tarifs en Méditerranée ont tendance à augmenter.