Na esteira do Aeroporto de Heathrow, o Aeroporto London City (LCY) anunciou em 26 de janeiro que também ativou scanners de raios-X com tecnologia CT em seu compacto hall de segurança, permitindo imediatamente que os passageiros carreguem líquidos de até dois litros e mantenham os eletrônicos dentro das malas.
Essa mudança é especialmente importante para o público principal do aeroporto — viajantes de negócios com horários apertados que se deslocam entre Canary Wharf, a City de Londres e centros financeiros europeus.
Como o saguão de embarque do London City fica a apenas 30 metros do ponto de controle de segurança, qualquer melhoria na velocidade da triagem pode reduzir significativamente o tempo total da viagem, do táxi ao portão de embarque. A administração do aeroporto afirma que testes iniciais indicam um aumento de 30% na capacidade de atendimento, o que significa que a maioria dos passageiros deve passar pela segurança em menos de cinco minutos, mesmo nos horários de pico.
![Aeroporto London City torna-se o próximo hub do Reino Unido a eliminar limites para líquidos com novos scanners de CT]()
A implantação dos scanners atende à meta do governo para que todos os principais aeroportos do Reino Unido adotem a tecnologia CT, embora o Departamento de Transporte tenha reconhecido que alguns aeroportos regionais menores podem precisar até 2027 para implementar a novidade. O Aeroporto Internacional de Teesside já instalou o equipamento, e outros — como Southampton e Leeds Bradford — estão na fase final de instalação.
Os viajantes devem observar que as regras relaxadas valem apenas para partidas em aeroportos do Reino Unido que possuem scanners CT. Líquidos comprados após a segurança ainda podem ser levados adiante, mas quem tiver voos de conexão onde a restrição antiga de 100 ml permanece deve usar sacos transparentes compatíveis ou colocar as compras duty-free em sacos lacrados e com selo de segurança.
Os gestores de viagens corporativas devem atualizar os roteiros internos e as comunicações pré-viagem para os passageiros que utilizam o LCY, destacando o processo mais rápido, mas também alertando que as regras no exterior podem ser diferentes. Os responsáveis pelos programas de viagem também podem querer acompanhar o feedback dos passageiros, enquanto o setor avalia se a tecnologia CT realmente reduz o tempo nas filas em larga escala.
Essa mudança é especialmente importante para o público principal do aeroporto — viajantes de negócios com horários apertados que se deslocam entre Canary Wharf, a City de Londres e centros financeiros europeus.
Como o saguão de embarque do London City fica a apenas 30 metros do ponto de controle de segurança, qualquer melhoria na velocidade da triagem pode reduzir significativamente o tempo total da viagem, do táxi ao portão de embarque. A administração do aeroporto afirma que testes iniciais indicam um aumento de 30% na capacidade de atendimento, o que significa que a maioria dos passageiros deve passar pela segurança em menos de cinco minutos, mesmo nos horários de pico.
A implantação dos scanners atende à meta do governo para que todos os principais aeroportos do Reino Unido adotem a tecnologia CT, embora o Departamento de Transporte tenha reconhecido que alguns aeroportos regionais menores podem precisar até 2027 para implementar a novidade. O Aeroporto Internacional de Teesside já instalou o equipamento, e outros — como Southampton e Leeds Bradford — estão na fase final de instalação.
Os viajantes devem observar que as regras relaxadas valem apenas para partidas em aeroportos do Reino Unido que possuem scanners CT. Líquidos comprados após a segurança ainda podem ser levados adiante, mas quem tiver voos de conexão onde a restrição antiga de 100 ml permanece deve usar sacos transparentes compatíveis ou colocar as compras duty-free em sacos lacrados e com selo de segurança.
Os gestores de viagens corporativas devem atualizar os roteiros internos e as comunicações pré-viagem para os passageiros que utilizam o LCY, destacando o processo mais rápido, mas também alertando que as regras no exterior podem ser diferentes. Os responsáveis pelos programas de viagem também podem querer acompanhar o feedback dos passageiros, enquanto o setor avalia se a tecnologia CT realmente reduz o tempo nas filas em larga escala.
Fonte: London Daily
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