Viajantes que chegaram ao Aeroporto Internacional de Larnaca na manhã de 27 de janeiro de 2026 enfrentaram congestionamentos nas vias de acesso após a área temporária de embarque atingir sua capacidade máxima. A operadora do aeroporto, Hermes Airports, redirecionou veículos particulares para estacionamentos extras, mas motoristas relataram atrasos de até 40 minutos, com filas que se estendiam pela estrada A3.
O congestionamento é resultado de um projeto de construção em andamento que mantém a via original de desembarque fechada até meados de 2027. Embora as obras tenham como objetivo aumentar a capacidade das calçadas em 30%, o layout provisório concentra todos os carros particulares em uma única faixa, criando um gargalo durante os horários de pico, especialmente com chegadas simultâneas de voos de Londres, Atenas e Tel Aviv.
![Coletas de Passageiros Congestionam o Tráfego no Aeroporto de Larnaca Após Zona Temporária Atingir Capacidade]()
A Hermes informou que está acelerando a atualização da sinalização e lançará no próximo mês um sistema de pré-reserva para embarques de curta duração. Operadoras de transporte por aplicativo e limusines receberam bem a iniciativa, mas pedem que as autoridades sincronizem o sistema com dados de rastreamento de voos para evitar multas em casos de pousos antecipados.
Para os viajantes a negócios, o episódio serve como alerta para incluir tempo extra nas conexões. Gestores de viagens corporativas podem considerar transferir as recepções VIP para o pátio de partidas, menos afetado e acessível pelo estacionamento de vários andares, ou até mesmo optar por traslados de helicóptero a partir de terminais privados próximos para executivos de alto valor.
Hotéis locais temem que congestionamentos recorrentes prejudiquem a reputação de Chipre, justamente quando as companhias aéreas começam a adicionar novos voos de longa distância com paradas para reabastecimento em Larnaca. O ministério dos transportes afirmou que estuda a construção de um viaduto exclusivo para acesso, mas não divulgou prazo para a conclusão.
O congestionamento é resultado de um projeto de construção em andamento que mantém a via original de desembarque fechada até meados de 2027. Embora as obras tenham como objetivo aumentar a capacidade das calçadas em 30%, o layout provisório concentra todos os carros particulares em uma única faixa, criando um gargalo durante os horários de pico, especialmente com chegadas simultâneas de voos de Londres, Atenas e Tel Aviv.
A Hermes informou que está acelerando a atualização da sinalização e lançará no próximo mês um sistema de pré-reserva para embarques de curta duração. Operadoras de transporte por aplicativo e limusines receberam bem a iniciativa, mas pedem que as autoridades sincronizem o sistema com dados de rastreamento de voos para evitar multas em casos de pousos antecipados.
Para os viajantes a negócios, o episódio serve como alerta para incluir tempo extra nas conexões. Gestores de viagens corporativas podem considerar transferir as recepções VIP para o pátio de partidas, menos afetado e acessível pelo estacionamento de vários andares, ou até mesmo optar por traslados de helicóptero a partir de terminais privados próximos para executivos de alto valor.
Hotéis locais temem que congestionamentos recorrentes prejudiquem a reputação de Chipre, justamente quando as companhias aéreas começam a adicionar novos voos de longa distância com paradas para reabastecimento em Larnaca. O ministério dos transportes afirmou que estuda a construção de um viaduto exclusivo para acesso, mas não divulgou prazo para a conclusão.
Fonte: In-Cyprus (Philenews)
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