A companhia aérea de baixo custo easyJet alertou os clientes em 30 de janeiro que seus pilotos e tripulação de cabine na Itália farão uma greve nacional de quatro horas no sábado, 31 de janeiro, das 13h às 17h. A paralisação, convocada pelos sindicatos ANPAC e USB Lavoro Aereo, ocorre fora dos períodos de “voos protegidos” na Itália, o que significa que um número significativo de voos pode ser legalmente cancelado. Os aeroportos de Milão-Malpensa, Roma-Fiumicino, Nápoles e Veneza devem ser os mais afetados, mas voos com destino ao Reino Unido também podem sofrer atrasos em cadeia.
O conflito gira em torno do alinhamento salarial pós-pandemia, estabilidade das escalas e integração das novas aeronaves A321neo. Embora a easyJet afirme ter equipes de contingência de prontidão e espere operar uma programação reduzida, recomendou que os passageiros verifiquem o aplicativo móvel com frequência e ofereceu remarcação gratuita ou reembolso. Segundo as regras do regulamento EU 261/2004, os viajantes podem ter direito a uma compensação de até €600 se os atrasos ultrapassarem três horas e a greve for considerada sob controle da companhia aérea.
![Tripulação da EasyJet planeja greve para 31 de janeiro, ameaçando caos nos voos da tarde em toda a Itália]()
Para os gestores de viagens corporativas, o momento é delicado: 31 de janeiro é fechamento de mês para muitas multinacionais, e o aumento do tráfego devido à preparação da Milan Fashion Week já eleva a demanda por assentos. As equipes de RH devem alertar os colaboradores que voam naquela tarde, especialmente aqueles com conexões apertadas para destinos fora do espaço Schengen, onde as opções de reencaminhamento são limitadas.
Embora uma paralisação de quatro horas possa parecer pequena, o cenário fragmentado do mercado de trabalho italiano pode gerar greves locais adicionais com pouco aviso. Organizações que realizam voos regulares dentro da UE devem manter um plano de contingência independente de fornecedores e incentivar os funcionários a guardar os cartões de embarque como comprovante para eventuais pedidos de compensação.
O conflito gira em torno do alinhamento salarial pós-pandemia, estabilidade das escalas e integração das novas aeronaves A321neo. Embora a easyJet afirme ter equipes de contingência de prontidão e espere operar uma programação reduzida, recomendou que os passageiros verifiquem o aplicativo móvel com frequência e ofereceu remarcação gratuita ou reembolso. Segundo as regras do regulamento EU 261/2004, os viajantes podem ter direito a uma compensação de até €600 se os atrasos ultrapassarem três horas e a greve for considerada sob controle da companhia aérea.
Para os gestores de viagens corporativas, o momento é delicado: 31 de janeiro é fechamento de mês para muitas multinacionais, e o aumento do tráfego devido à preparação da Milan Fashion Week já eleva a demanda por assentos. As equipes de RH devem alertar os colaboradores que voam naquela tarde, especialmente aqueles com conexões apertadas para destinos fora do espaço Schengen, onde as opções de reencaminhamento são limitadas.
Embora uma paralisação de quatro horas possa parecer pequena, o cenário fragmentado do mercado de trabalho italiano pode gerar greves locais adicionais com pouco aviso. Organizações que realizam voos regulares dentro da UE devem manter um plano de contingência independente de fornecedores e incentivar os funcionários a guardar os cartões de embarque como comprovante para eventuais pedidos de compensação.
Fonte: AirHelp
