
Penerbangan tambang murah easyJet memberi amaran kepada pelanggan pada 30 Januari bahawa juruterbang dan kru kabin Itali mereka akan mengadakan mogok selama empat jam di seluruh negara pada hari Sabtu, 31 Januari, dari jam 1 petang hingga 5 petang. Mogok yang dianjurkan oleh kesatuan sekerja ANPAC dan USB Lavoro Aereo ini berlaku di luar waktu ‘penerbangan dilindungi’ di Itali, bermakna sejumlah besar penerbangan boleh dibatalkan secara sah. Lapangan terbang di Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino, Naples dan Venice dijangka paling terjejas, manakala penerbangan ke UK juga mungkin mengalami kelewatan susulan.
Pertikaian ini berkisar pada penyelarasan gaji pasca pandemik, kestabilan jadual kerja dan integrasi pesawat baru A321neo. Walaupun easyJet menyatakan mereka mempunyai kru gantian bersedia dan berharap dapat mengendalikan jadual minimum, mereka menggesa penumpang untuk kerap menyemak aplikasi mudah alih dan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik percuma. Mengikut peraturan EU 261/2004, penumpang mungkin layak mendapat pampasan sehingga €600 jika kelewatan melebihi tiga jam dan mogok dianggap di bawah kawalan syarikat penerbangan.
Bagi pengurus perjalanan korporat, masa ini agak sukar: 31 Januari adalah penutupan bulan bagi banyak syarikat multinasional, dan trafik menjelang Minggu Fesyen Milan sudah meningkatkan permintaan tempat duduk. Pasukan HR perlu memaklumkan kepada pekerja yang terbang pada petang itu, terutamanya mereka yang mempunyai sambungan ketat ke destinasi bukan Schengen di mana pilihan laluan semula terhad.
Walaupun mogok selama empat jam kelihatan kecil, landskap buruh Itali yang berpecah-belah bermakna mogok tempatan tambahan boleh berlaku tanpa amaran. Organisasi yang mempunyai penerbangan rutin dalam EU harus mengekalkan pelan kontingensi bebas vendor dan menggalakkan pekerja menyimpan pas masuk sebagai bukti untuk tuntutan pampasan di masa hadapan.
Pertikaian ini berkisar pada penyelarasan gaji pasca pandemik, kestabilan jadual kerja dan integrasi pesawat baru A321neo. Walaupun easyJet menyatakan mereka mempunyai kru gantian bersedia dan berharap dapat mengendalikan jadual minimum, mereka menggesa penumpang untuk kerap menyemak aplikasi mudah alih dan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik percuma. Mengikut peraturan EU 261/2004, penumpang mungkin layak mendapat pampasan sehingga €600 jika kelewatan melebihi tiga jam dan mogok dianggap di bawah kawalan syarikat penerbangan.
Bagi pengurus perjalanan korporat, masa ini agak sukar: 31 Januari adalah penutupan bulan bagi banyak syarikat multinasional, dan trafik menjelang Minggu Fesyen Milan sudah meningkatkan permintaan tempat duduk. Pasukan HR perlu memaklumkan kepada pekerja yang terbang pada petang itu, terutamanya mereka yang mempunyai sambungan ketat ke destinasi bukan Schengen di mana pilihan laluan semula terhad.
Walaupun mogok selama empat jam kelihatan kecil, landskap buruh Itali yang berpecah-belah bermakna mogok tempatan tambahan boleh berlaku tanpa amaran. Organisasi yang mempunyai penerbangan rutin dalam EU harus mengekalkan pelan kontingensi bebas vendor dan menggalakkan pekerja menyimpan pas masuk sebagai bukti untuk tuntutan pampasan di masa hadapan.
Sumber: AirHelp
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Petisyen sayap kanan mahu undang-undang ‘pemulangan semula’ yang membolehkan pengusiran besar-besaran
Dekri ‘Penyederhanaan’ Baru Mempercepat Perkhidmatan Konsular dan Identiti Digital untuk Warga Itali di Luar Negara