Itália se prepara para mais uma onda de interrupções na aviação após os sindicatos de pilotos ANPAC e de comissários de bordo USB Lavoro Aereo notificarem oficialmente greve na easyJet para sábado, 31 de janeiro de 2026. A paralisação coordenada ocorrerá das 13h às 17h, horário local, e afetará todas as bases onde a companhia aérea britânica de baixo custo opera, incluindo Milão-Malpensa, Milão-Linate, Roma-Fiumicino, Nápoles, Veneza, Bari e Catânia.
De acordo com a lei italiana de proteção contra greves, os voos programados nos chamados “períodos garantidos” (07h-10h e 18h-21h) devem operar normalmente, mas os serviços dentro da janela de quatro horas correm risco de atrasos ou cancelamentos. A companhia opera mais de 360 voos em um típico sábado de inverno; dados sindicais indicam que cerca de um terço desses voos pode ser cancelado caso a greve ocorra sem interrupções.
As negociações fracassaram na semana passada devido às regras de fadiga de escala introduzidas quando a easyJet aumentou agressivamente a frequência nas rotas domésticas italianas para competir com ITA Airways e Ryanair. As equipes reclamam que os dias de trabalho frequentemente “ultrapassam” o limite legal devido a gargalos crônicos no atendimento em solo nos aeroportos de Malpensa e Fiumicino. A easyJet afirma ter oferecido um aumento salarial de 6% e dias extras de descanso, mas não pode atender a todas as demandas sem reduzir a capacidade.
![Tripulação da easyJet fará greve nacional de quatro horas na Itália em 31 de janeiro]()
Para os viajantes a negócios, o momento é delicado: 31 de janeiro coincide com o primeiro fim de semana da Fieragricola em Verona e a abertura da temporada de compras de moda em Milão. Gestores de viagens com itinerários críticos estão recomendando que executivos remarquem para voos no início da manhã, considerem alternativas ferroviárias como o Frecciarossa da Trenitalia ou até mesmo viagens de carro para trajetos inferiores a 400 quilômetros. Transportadoras de carga que movimentam amostras de moda de alto valor estão avaliando serviços rodoviários para Zurique, Munique e Nice.
Historicamente, greves na aviação civil italiana têm efeito cascata: aeronaves e tripulações deslocadas durante a paralisação causam atrasos que se estendem até o final do dia e, em alguns casos, até a manhã seguinte; reuniões marcadas para segunda-feira, 3 de fevereiro, também podem ser afetadas. A easyJet informa que publicará uma lista de voos protegidos com 48 horas de antecedência e ativou sua política “Opções de Viagem”, que permite remarcações, reencaminhamentos ou reembolsos gratuitos.
O episódio destaca a volatilidade do clima das relações trabalhistas na Itália, enquanto companhias aéreas, prestadores de serviços em solo e controladores de tráfego aéreo negociam novos contratos antes dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2026. Empresas multinacionais com grande número de funcionários que se deslocam para Milão, Roma e nordeste do país devem prever folgas extras em seus orçamentos de mobilidade durante o primeiro trimestre de 2026.
De acordo com a lei italiana de proteção contra greves, os voos programados nos chamados “períodos garantidos” (07h-10h e 18h-21h) devem operar normalmente, mas os serviços dentro da janela de quatro horas correm risco de atrasos ou cancelamentos. A companhia opera mais de 360 voos em um típico sábado de inverno; dados sindicais indicam que cerca de um terço desses voos pode ser cancelado caso a greve ocorra sem interrupções.
As negociações fracassaram na semana passada devido às regras de fadiga de escala introduzidas quando a easyJet aumentou agressivamente a frequência nas rotas domésticas italianas para competir com ITA Airways e Ryanair. As equipes reclamam que os dias de trabalho frequentemente “ultrapassam” o limite legal devido a gargalos crônicos no atendimento em solo nos aeroportos de Malpensa e Fiumicino. A easyJet afirma ter oferecido um aumento salarial de 6% e dias extras de descanso, mas não pode atender a todas as demandas sem reduzir a capacidade.
Para os viajantes a negócios, o momento é delicado: 31 de janeiro coincide com o primeiro fim de semana da Fieragricola em Verona e a abertura da temporada de compras de moda em Milão. Gestores de viagens com itinerários críticos estão recomendando que executivos remarquem para voos no início da manhã, considerem alternativas ferroviárias como o Frecciarossa da Trenitalia ou até mesmo viagens de carro para trajetos inferiores a 400 quilômetros. Transportadoras de carga que movimentam amostras de moda de alto valor estão avaliando serviços rodoviários para Zurique, Munique e Nice.
Historicamente, greves na aviação civil italiana têm efeito cascata: aeronaves e tripulações deslocadas durante a paralisação causam atrasos que se estendem até o final do dia e, em alguns casos, até a manhã seguinte; reuniões marcadas para segunda-feira, 3 de fevereiro, também podem ser afetadas. A easyJet informa que publicará uma lista de voos protegidos com 48 horas de antecedência e ativou sua política “Opções de Viagem”, que permite remarcações, reencaminhamentos ou reembolsos gratuitos.
O episódio destaca a volatilidade do clima das relações trabalhistas na Itália, enquanto companhias aéreas, prestadores de serviços em solo e controladores de tráfego aéreo negociam novos contratos antes dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2026. Empresas multinacionais com grande número de funcionários que se deslocam para Milão, Roma e nordeste do país devem prever folgas extras em seus orçamentos de mobilidade durante o primeiro trimestre de 2026.
Fonte: EUclaim
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