Budgetmaatschappij easyJet waarschuwde klanten op 30 januari dat haar Italiaanse piloten en cabinepersoneel op zaterdag 31 januari een landelijke staking van vier uur zullen houden, van 13:00 tot 17:00 uur. De actie, uitgeroepen door de vakbonden ANPAC en USB Lavoro Aereo, valt buiten de ‘beschermde vluchttijden’ in Italië, wat betekent dat een aanzienlijk aantal vluchten wettelijk geannuleerd kan worden. De luchthavens van Milaan-Malpensa, Rome-Fiumicino, Napels en Venetië worden naar verwachting het hardst getroffen, maar ook vluchten naar het Verenigd Koninkrijk kunnen vertraging oplopen.
Het geschil draait om loonaanpassingen na de pandemie, stabiliteit van roosters en de integratie van nieuwe A321neo-toestellen. Hoewel easyJet aangeeft dat er noodbemanningen klaarstaan en hoopt een minimale dienstregeling te kunnen uitvoeren, roept de maatschappij passagiers op de mobiele app regelmatig te checken en biedt gratis omboeken of terugbetaling aan. Volgens EU-regelgeving 261/2004 kunnen reizigers recht hebben op een vergoeding tot €600 als vertragingen langer dan drie uur duren en de staking binnen de verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij valt.
![EasyJet-personeel kondigt staking aan op 31 januari, dreigt met chaos op vluchten in de middag door heel Italië]()
Voor managers van zakelijk reizen komt dit op een ongelukkig moment: 31 januari is voor veel multinationals het einde van de maand, terwijl de drukte rond de Milan Fashion Week al zorgt voor een hogere vraag naar stoelen. HR-teams worden geadviseerd om medewerkers die die middag vliegen, vooral degenen met krappe aansluitingen naar bestemmingen buiten het Schengengebied, te waarschuwen, omdat omboekingsmogelijkheden beperkt zijn.
Hoewel een staking van vier uur klein lijkt, kan de gefragmenteerde arbeidsmarkt in Italië leiden tot extra lokale acties met weinig waarschuwing. Organisaties met regelmatige intra-EU shuttles doen er goed aan een onafhankelijke noodplanning te hanteren en medewerkers aan te moedigen instapkaarten te bewaren als bewijs voor eventuele toekomstige schadeclaims.
Het geschil draait om loonaanpassingen na de pandemie, stabiliteit van roosters en de integratie van nieuwe A321neo-toestellen. Hoewel easyJet aangeeft dat er noodbemanningen klaarstaan en hoopt een minimale dienstregeling te kunnen uitvoeren, roept de maatschappij passagiers op de mobiele app regelmatig te checken en biedt gratis omboeken of terugbetaling aan. Volgens EU-regelgeving 261/2004 kunnen reizigers recht hebben op een vergoeding tot €600 als vertragingen langer dan drie uur duren en de staking binnen de verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij valt.
Voor managers van zakelijk reizen komt dit op een ongelukkig moment: 31 januari is voor veel multinationals het einde van de maand, terwijl de drukte rond de Milan Fashion Week al zorgt voor een hogere vraag naar stoelen. HR-teams worden geadviseerd om medewerkers die die middag vliegen, vooral degenen met krappe aansluitingen naar bestemmingen buiten het Schengengebied, te waarschuwen, omdat omboekingsmogelijkheden beperkt zijn.
Hoewel een staking van vier uur klein lijkt, kan de gefragmenteerde arbeidsmarkt in Italië leiden tot extra lokale acties met weinig waarschuwing. Organisaties met regelmatige intra-EU shuttles doen er goed aan een onafhankelijke noodplanning te hanteren en medewerkers aan te moedigen instapkaarten te bewaren als bewijs voor eventuele toekomstige schadeclaims.
Bron: AirHelp
