Parlamento Europeu bloqueia tentativa do Conselho de enfraquecer direitos dos passageiros aéreos — consumidores cipriotas serão beneficiados

O Parlamento Europeu rejeitou, por ampla maioria de 632 votos contra 15, a proposta do Conselho de reformulação do Regulamento 261/2004 sobre os direitos dos passageiros aéreos. Em vez disso, os eurodeputados aprovaram um texto mais rigoroso que mantém a compensação após atrasos de três horas, garante bagagem de mão gratuita e introduz formulários automáticos de reembolso em caso de cancelamentos. Virginia Christou, responsável jurídica da Associação de Consumidores de Chipre, afirmou à imprensa local que a posição do Parlamento “está totalmente alinhada com os interesses dos viajantes que utilizam os aeroportos de Larnaca e Pafos.” (in-cyprus.philenews.com)

Este confronto prepara negociações difíceis em trílogo para a próxima primavera. O Conselho — agindo principalmente com base em recomendações das companhias aéreas — queria estender o prazo para compensação para cinco horas e dar mais margem às transportadoras antes de oferecer refeições, estadias em hotel ou reembolsos. A posição firme do Parlamento significa que as companhias aéreas que operam em Chipre provavelmente terão que prever custos maiores relacionados a interrupções nos voos para os horários do verão de 2026.



Para os gestores de viagens corporativas, a votação é um sinal para revisar os termos dos contratos com as transportadoras preferenciais. Se a versão do Parlamento prevalecer, os processos automáticos digitais de reembolso podem reduzir a carga administrativa das reclamações após operações irregulares — uma boa notícia para empresas que realocam funcionários ou gerenciam prazos apertados em projetos na ilha.

No entanto, a forma final do regulamento ainda é incerta. Espera-se que os grupos de lobby do setor intensifiquem a pressão sobre o Conselho, argumentando que regras mais rígidas podem desestimular novas rotas para mercados periféricos da UE, como Chipre. Os atores da mobilidade devem, portanto, acompanhar cada rodada de negociações e considerar possíveis responsabilidades de compensação nos orçamentos de viagem e previsões de risco.

Chipre, que assumirá a presidência rotativa do Conselho da UE no primeiro semestre de 2026, poderá se ver no papel de mediador do conflito — um delicado equilíbrio entre proteger os consumidores e garantir a conectividade para uma economia insular fortemente dependente das ligações aéreas.