यूरोपीय संसद ने भारी बहुमत से 632-15 वोटों से काउंसिल द्वारा प्रस्तावित Regulation 261/2004 के एयर-पैसेंजर अधिकारों के सुधार को खारिज कर दिया है। सांसदों ने इसके बजाय एक कड़ा मसौदा अपनाया है जो तीन घंटे की देरी के बाद मुआवजा सुनिश्चित करता है, मुफ्त केबिन बैगेज की गारंटी देता है और रद्दीकरण के लिए स्वचालित रिफंड फॉर्म पेश करता है। साइप्रस कंज्यूमर एसोसिएशन की लीगल ऑफिसर वर्जीनिया क्रिस्टू ने स्थानीय मीडिया को बताया कि संसद की यह स्थिति "लार्नाका और पाफोस हवाई अड्डों का उपयोग करने वाले यात्रियों के हितों के पूरी तरह से अनुरूप है।" (in-cyprus.philenews.com)
यह टकराव इस वसंत में होने वाली त्रिपक्षीय वार्ताओं को चुनौतीपूर्ण बना देगा। काउंसिल, जो मुख्य रूप से एयरलाइन की सिफारिशों पर काम कर रहा है, मुआवजे की सीमा पांच घंटे तक बढ़ाना चाहता था और एयरलाइनों को भोजन, होटल ठहराव या रिफंड देने से पहले अधिक स्वतंत्रता देना चाहता था। संसद की कड़ी नीति का मतलब है कि साइप्रस के लिए उड़ान भरने वाली एयरलाइनों को 2026 की गर्मियों की योजनाओं में उच्च व्यवधान-संबंधी लागतों का बजट बनाना पड़ सकता है।
![ईयू संसद ने काउंसिल के प्रयास को रोका, हवाई यात्रियों के अधिकारों में कटौती नहीं होगी—साइप्रस के उपभोक्ताओं को मिलेगा फायदा]()
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह वोट पसंदीदा एयरलाइनों के साथ अनुबंध शर्तों की समीक्षा करने का संकेत है। यदि संसद का संस्करण लागू होता है, तो स्वचालित डिजिटल रिफंड प्रक्रियाएं अनियमित संचालन के बाद दावों के प्रशासनिक बोझ को कम कर सकती हैं—जो उन कंपनियों के लिए अच्छी खबर है जो कर्मचारियों को स्थानांतरित कर रही हैं या द्वीप पर कड़े परियोजना समयसीमाओं पर काम कर रही हैं।
हालांकि, नियम का अंतिम स्वरूप अभी अनिश्चित है। उद्योग के लॉबी समूह काउंसिल पर दबाव बढ़ाने की संभावना रखते हैं, यह तर्क देते हुए कि कड़े नियम साइप्रस जैसे सीमांत यूरोपीय बाजारों के लिए नई उड़ानों को हतोत्साहित कर सकते हैं। इसलिए, गतिशीलता से जुड़े हितधारकों को प्रत्येक वार्ता दौर पर नजर रखनी चाहिए और संभावित मुआवजा दायित्वों को यात्रा बजट और जोखिम पूर्वानुमानों में शामिल करना चाहिए।
साइप्रस, जो 2026 के पहले छमाही में यूरोपीय संघ काउंसिल की अध्यक्षता करेगा, इस विवाद के मध्यस्थ के रूप में सामने आ सकता है—एक नाजुक संतुलन जो उपभोक्ताओं की सुरक्षा और एक द्वीप अर्थव्यवस्था के लिए हवाई कनेक्टिविटी की रक्षा के बीच है।
यह टकराव इस वसंत में होने वाली त्रिपक्षीय वार्ताओं को चुनौतीपूर्ण बना देगा। काउंसिल, जो मुख्य रूप से एयरलाइन की सिफारिशों पर काम कर रहा है, मुआवजे की सीमा पांच घंटे तक बढ़ाना चाहता था और एयरलाइनों को भोजन, होटल ठहराव या रिफंड देने से पहले अधिक स्वतंत्रता देना चाहता था। संसद की कड़ी नीति का मतलब है कि साइप्रस के लिए उड़ान भरने वाली एयरलाइनों को 2026 की गर्मियों की योजनाओं में उच्च व्यवधान-संबंधी लागतों का बजट बनाना पड़ सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह वोट पसंदीदा एयरलाइनों के साथ अनुबंध शर्तों की समीक्षा करने का संकेत है। यदि संसद का संस्करण लागू होता है, तो स्वचालित डिजिटल रिफंड प्रक्रियाएं अनियमित संचालन के बाद दावों के प्रशासनिक बोझ को कम कर सकती हैं—जो उन कंपनियों के लिए अच्छी खबर है जो कर्मचारियों को स्थानांतरित कर रही हैं या द्वीप पर कड़े परियोजना समयसीमाओं पर काम कर रही हैं।
हालांकि, नियम का अंतिम स्वरूप अभी अनिश्चित है। उद्योग के लॉबी समूह काउंसिल पर दबाव बढ़ाने की संभावना रखते हैं, यह तर्क देते हुए कि कड़े नियम साइप्रस जैसे सीमांत यूरोपीय बाजारों के लिए नई उड़ानों को हतोत्साहित कर सकते हैं। इसलिए, गतिशीलता से जुड़े हितधारकों को प्रत्येक वार्ता दौर पर नजर रखनी चाहिए और संभावित मुआवजा दायित्वों को यात्रा बजट और जोखिम पूर्वानुमानों में शामिल करना चाहिए।
साइप्रस, जो 2026 के पहले छमाही में यूरोपीय संघ काउंसिल की अध्यक्षता करेगा, इस विवाद के मध्यस्थ के रूप में सामने आ सकता है—एक नाजुक संतुलन जो उपभोक्ताओं की सुरक्षा और एक द्वीप अर्थव्यवस्था के लिए हवाई कनेक्टिविटी की रक्षा के बीच है।
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