
欧州議会は、航空旅客の権利に関する規則261/2004の改正案を、圧倒的多数の632対15で否決しました。代わりに、3時間以上の遅延時の補償維持、無料の機内持ち込み手荷物の保証、キャンセル時の自動返金フォーム導入を盛り込んだ厳格な文言を採択しました。キプロス消費者協会の法務担当者バージニア・クリストゥ氏は地元メディアに対し、「この議会の姿勢は、ラルナカおよびパフォス空港を利用する旅行者の利益と完全に一致している」と述べています。
この対立は、今春以降に予定されている三者協議での難航を予感させます。理事会は主に航空会社の意見を受け、補償開始時間を5時間に延長し、食事や宿泊、返金の提供に関して航空会社により多くの裁量を与えようとしていました。議会の強硬姿勢により、キプロス路線を運航する航空会社は、2026年夏の運航スケジュールにおいて遅延関連のコスト増を見込む必要が出てきそうです。
企業の出張管理者にとっては、今回の投票結果は優先契約航空会社との契約条件を見直すサインとなります。議会案が最終的に採用されれば、不規則運航後の返金手続きが自動化され、管理負担が軽減されるため、キプロスでのスタッフ移動や厳しいプロジェクトスケジュールを抱える企業にとって朗報となるでしょう。
しかし、規則の最終形態は依然として不透明です。業界団体は理事会に対し、厳格な規制がキプロスのような周辺EU市場への新規路線開設を妨げると主張し、圧力を強める見込みです。モビリティ関連の関係者は交渉の進展を注視し、補償負担の可能性を旅行予算やリスク予測に織り込む必要があります。
2026年前半にEU理事会の議長国を務めるキプロスは、消費者保護と島の経済を支える航空ネットワークの維持という難しい調整役を担うことになりそうです。
この対立は、今春以降に予定されている三者協議での難航を予感させます。理事会は主に航空会社の意見を受け、補償開始時間を5時間に延長し、食事や宿泊、返金の提供に関して航空会社により多くの裁量を与えようとしていました。議会の強硬姿勢により、キプロス路線を運航する航空会社は、2026年夏の運航スケジュールにおいて遅延関連のコスト増を見込む必要が出てきそうです。
企業の出張管理者にとっては、今回の投票結果は優先契約航空会社との契約条件を見直すサインとなります。議会案が最終的に採用されれば、不規則運航後の返金手続きが自動化され、管理負担が軽減されるため、キプロスでのスタッフ移動や厳しいプロジェクトスケジュールを抱える企業にとって朗報となるでしょう。
しかし、規則の最終形態は依然として不透明です。業界団体は理事会に対し、厳格な規制がキプロスのような周辺EU市場への新規路線開設を妨げると主張し、圧力を強める見込みです。モビリティ関連の関係者は交渉の進展を注視し、補償負担の可能性を旅行予算やリスク予測に織り込む必要があります。
2026年前半にEU理事会の議長国を務めるキプロスは、消費者保護と島の経済を支える航空ネットワークの維持という難しい調整役を担うことになりそうです。