O Governo da Finlândia apresentou uma proposta de orçamento suplementar ao Parlamento no domingo, 1º de fevereiro de 2026, solicitando que os parlamentares antecipem €74 milhões originalmente destinados a 2025, para que a construção de uma cerca fixa de 200 quilômetros ao longo da fronteira com a Rússia seja concluída mais rapidamente do que o previsto. O financiamento extra permitiria à Guarda de Fronteira manter as equipes de construção no local durante o próximo inverno e expandir a infraestrutura de vigilância — incluindo câmeras térmicas, radares de detecção no solo e estações de acoplamento para drones — muito antes da data de conclusão prevista para 2026.
Os ministros afirmam que a aceleração é necessária devido à guerra da Rússia na Ucrânia e ao recente aumento da “migração instrumentalizada”, que criaram um ambiente de segurança imprevisível na fronteira nordeste da UE. Desde o final de 2023, mais de 1.200 requerentes de asilo de 29 países entraram na Finlândia via Rússia, levando Helsinque a fechar todos os pontos de passagem fronteiriça a leste para o tráfego de passageiros e a solicitar apoio da Frontex. Segundo as autoridades, colocar a cerca em funcionamento mais cedo oferecerá um impedimento físico para os guardas de fronteira, liberando pessoal para patrulhas móveis em áreas remotas e florestadas.
![Finlândia Acelera Construção de Cerca na Fronteira Leste para Conter Migração Irregular]()
Além dos fundos reprogramados para a cerca, a proposta destina mais €12,2 milhões este ano para cobrir horas extras, alojamento e novos veículos para a Guarda de Fronteira. O pacote também inclui uma contribuição finlandesa de €30 milhões para uma compra conjunta de munições da UE para a Ucrânia, refletindo as prioridades duplas de Helsinque: segurança na fronteira interna e apoio militar a Kiev.
Os setores ligados à mobilidade empresarial acompanham as medidas de perto. Empresas de logística que transportam cargas por estrada entre Finlândia e Rússia já redirecionaram mercadorias por portos bálticos ou via ferrovia para evitar fechamentos prolongados nas passagens terrestres. Multinacionais com operações na Rússia ou Finlândia estão reavaliando suas políticas de deslocamento, com algumas acelerando planos para basear funcionários em Helsinque em vez de São Petersburgo. As equipes de RH devem se preparar para verificações mais rigorosas de permissões e possíveis mudanças nos acordos para trabalhadores fronteiriços assim que os trechos da cerca próximos aos corredores de carga restantes forem construídos.
Para empresas que realocam talentos para a Finlândia, o principal ponto é que a entrada no espaço Schengen via Rússia provavelmente continuará bastante restrita no futuro próximo. Gestores de mobilidade devem orientar os deslocados a viajar por meio do Aeroporto de Helsinque ou outros hubs da UE e prever tempo extra para o processamento de permissões de residência, já que a Guarda de Fronteira e o Serviço de Imigração direcionam recursos para a fronteira leste.
Os ministros afirmam que a aceleração é necessária devido à guerra da Rússia na Ucrânia e ao recente aumento da “migração instrumentalizada”, que criaram um ambiente de segurança imprevisível na fronteira nordeste da UE. Desde o final de 2023, mais de 1.200 requerentes de asilo de 29 países entraram na Finlândia via Rússia, levando Helsinque a fechar todos os pontos de passagem fronteiriça a leste para o tráfego de passageiros e a solicitar apoio da Frontex. Segundo as autoridades, colocar a cerca em funcionamento mais cedo oferecerá um impedimento físico para os guardas de fronteira, liberando pessoal para patrulhas móveis em áreas remotas e florestadas.
Além dos fundos reprogramados para a cerca, a proposta destina mais €12,2 milhões este ano para cobrir horas extras, alojamento e novos veículos para a Guarda de Fronteira. O pacote também inclui uma contribuição finlandesa de €30 milhões para uma compra conjunta de munições da UE para a Ucrânia, refletindo as prioridades duplas de Helsinque: segurança na fronteira interna e apoio militar a Kiev.
Os setores ligados à mobilidade empresarial acompanham as medidas de perto. Empresas de logística que transportam cargas por estrada entre Finlândia e Rússia já redirecionaram mercadorias por portos bálticos ou via ferrovia para evitar fechamentos prolongados nas passagens terrestres. Multinacionais com operações na Rússia ou Finlândia estão reavaliando suas políticas de deslocamento, com algumas acelerando planos para basear funcionários em Helsinque em vez de São Petersburgo. As equipes de RH devem se preparar para verificações mais rigorosas de permissões e possíveis mudanças nos acordos para trabalhadores fronteiriços assim que os trechos da cerca próximos aos corredores de carga restantes forem construídos.
Para empresas que realocam talentos para a Finlândia, o principal ponto é que a entrada no espaço Schengen via Rússia provavelmente continuará bastante restrita no futuro próximo. Gestores de mobilidade devem orientar os deslocados a viajar por meio do Aeroporto de Helsinque ou outros hubs da UE e prever tempo extra para o processamento de permissões de residência, já que a Guarda de Fronteira e o Serviço de Imigração direcionam recursos para a fronteira leste.
Fonte: Ukrinform
