Уряд Фінляндії у неділю, 1 лютого 2026 року, подав до парламенту пропозицію щодо додаткового бюджету, у якій просить перенести на 2026 рік €74 мільйони, спочатку заплановані на 2025 рік, щоб прискорити будівництво 200-кілометрового стаціонарного паркану вздовж кордону з Росією. Додаткове фінансування дозволить Прикордонній службі утримувати будівельні бригади на місці протягом наступної зими та розширити інфраструктуру спостереження — включно з тепловізійними камерами, радаром для виявлення руху на землі та станціями для дронів — значно раніше за заплановану дату завершення паркану у 2026 році.
Міністри пояснюють необхідність прискорення тим, що війна Росії в Україні та недавній сплеск «інструменталізованої міграції» створили непередбачувану безпекову ситуацію на північно-східному фланзі ЄС. З кінця 2023 року понад 1200 шукачів притулку з 29 країн потрапили до Фінляндії через Росію, що змусило Гельсінкі закрити всі пункти пропуску на східному кордоні для пасажирського руху та звернутися по допомогу до Frontex. Офіційні особи стверджують, що швидше введення паркану в експлуатацію забезпечить прикордонникам фізичний бар’єр і звільнить персонал для мобільних патрулів у віддалених лісистих районах.
![Фінляндія прискорює будівництво паркану на східному кордоні, щоб стримати нелегальну міграцію]()
Окрім перерозподілу коштів на паркан, у пропозиції передбачено додаткові €12,2 мільйона цього року на оплату понаднормових, проживання та нові транспортні засоби для Прикордонної служби. Пакет також включає внесок Фінляндії у розмірі €30 мільйонів на спільну закупівлю боєприпасів ЄС для України, що відображає пріоритети Гельсінкі — безпеку кордонів вдома та військову підтримку Києва.
За цими заходами уважно стежать учасники бізнес-мобільності. Логістичні компанії, що перевозять вантажі автодорогами між Фінляндією та Росією, вже перенаправили вантажі через балтійські порти або залізницею, щоб уникнути тривалих закриттів на сухопутних переходах. Міжнародні корпорації з операціями в Росії чи Фінляндії переглядають політику відряджень, деякі прискорюють плани з базування персоналу в Гельсінкі замість Санкт-Петербурга. HR-відділи мають готуватися до посилення перевірок дозволів і можливих змін у режимі прикордонних працівників після зведення паркану біля залишкових вантажних коридорів.
Для компаній, які переміщують працівників до Фінляндії, головне — в’їзд до Шенгену через Росію, ймовірно, залишатиметься суворо обмеженим у найближчій перспективі. Менеджерам з мобільності слід радити співробітникам подорожувати через аеропорт Гельсінкі або інші хаби ЄС і закладати додатковий час на оформлення дозволів на проживання, оскільки Прикордонна служба та Міграційна служба переорієнтовують ресурси на східний кордон.
Міністри пояснюють необхідність прискорення тим, що війна Росії в Україні та недавній сплеск «інструменталізованої міграції» створили непередбачувану безпекову ситуацію на північно-східному фланзі ЄС. З кінця 2023 року понад 1200 шукачів притулку з 29 країн потрапили до Фінляндії через Росію, що змусило Гельсінкі закрити всі пункти пропуску на східному кордоні для пасажирського руху та звернутися по допомогу до Frontex. Офіційні особи стверджують, що швидше введення паркану в експлуатацію забезпечить прикордонникам фізичний бар’єр і звільнить персонал для мобільних патрулів у віддалених лісистих районах.
Окрім перерозподілу коштів на паркан, у пропозиції передбачено додаткові €12,2 мільйона цього року на оплату понаднормових, проживання та нові транспортні засоби для Прикордонної служби. Пакет також включає внесок Фінляндії у розмірі €30 мільйонів на спільну закупівлю боєприпасів ЄС для України, що відображає пріоритети Гельсінкі — безпеку кордонів вдома та військову підтримку Києва.
За цими заходами уважно стежать учасники бізнес-мобільності. Логістичні компанії, що перевозять вантажі автодорогами між Фінляндією та Росією, вже перенаправили вантажі через балтійські порти або залізницею, щоб уникнути тривалих закриттів на сухопутних переходах. Міжнародні корпорації з операціями в Росії чи Фінляндії переглядають політику відряджень, деякі прискорюють плани з базування персоналу в Гельсінкі замість Санкт-Петербурга. HR-відділи мають готуватися до посилення перевірок дозволів і можливих змін у режимі прикордонних працівників після зведення паркану біля залишкових вантажних коридорів.
Для компаній, які переміщують працівників до Фінляндії, головне — в’їзд до Шенгену через Росію, ймовірно, залишатиметься суворо обмеженим у найближчій перспективі. Менеджерам з мобільності слід радити співробітникам подорожувати через аеропорт Гельсінкі або інші хаби ЄС і закладати додатковий час на оформлення дозволів на проживання, оскільки Прикордонна служба та Міграційна служба переорієнтовують ресурси на східний кордон.
Джерело: Ukrinform
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Фінляндія.Більше від Фінляндія
Переглянути всі
У Фінляндії у 2025 році різко впала кількість іммігрантів за робочими та навчальними програмами
Фінська служба імміграції повідомляє про різке зниження кількості заявок на отримання дозволів у 2025 році
