Viajantes a negócios que utilizam o popular serviço direto EuroCity entre Bruxelas, Antuérpia, Roterdã e Amsterdã enfrentaram desvios inesperados no fim de semana após o gestor da infraestrutura ferroviária belga, Infrabel, fechar os trilhos a nordeste de Bruxelas para obras urgentes de engenharia. O fechamento fez com que todos os trens EuroCity evitassem a estação Aeroporto de Bruxelas-Zaventem de sábado, 31 de janeiro, até domingo, 1º de fevereiro de 2026, obrigando os passageiros a fazerem rotas alternativas via Antuérpia ou Mechelen.
A SNCB International, que comercializa o serviço transfronteiriço em cooperação com a Nederlandse Spoorwegen, emitiu um boletim de viagem no final de 30 de janeiro alertando sobre a interrupção. Os viajantes com bilhetes de ou para o aeroporto puderam embarcar em qualquer trem doméstico entre Zaventem e Antuérpia ou Mechelen sem custo adicional e continuar a viagem no próximo serviço EuroCity disponível. Apesar do plano de contingência, os serviços da manhã registraram lotação máxima, e vários viajantes corporativos relataram conexões perdidas em Roterdã Centraal.
![Obras de engenharia obrigam trens EuroCity a não pararem no Aeroporto de Bruxelas de 31 de janeiro a 1º de fevereiro de 2026]()
As obras fazem parte de uma atualização de vários anos no túnel ferroviário Diabolo, que liga a rede nacional ao terminal do aeroporto. Os engenheiros da Infrabel substituíram equipamentos de sinalização e instalaram novas linhas aéreas projetadas para suportar serviços de maior frequência planejados para o horário de 2027. Fechamentos semelhantes estão programados de 7 a 13 de fevereiro, quando os trens EuroCity também deixarão de parar em Bruxelas-Central e Bruxelas-Norte.
Para gestores de mobilidade global, a mensagem é clara: inclua janelas de obras ferroviárias nas políticas de viagem, assim como faria com greves aéreas planejadas. Empresas com centros regionais na Holanda ou no norte da Alemanha frequentemente encaminham funcionários pelo Aeroporto de Bruxelas devido à sua extensa rede de voos de longa distância; quando os links ferroviários são interrompidos, o tempo total de viagem pode aumentar em uma hora ou mais. Os empregadores também devem lembrar os colaboradores que bilhetes domésticos belgas precisam ser adquiridos separadamente caso o trecho do aeroporto não esteja coberto pela reserva internacional original.
A SNCB International recomenda que os passageiros verifiquem a página de interrupções em tempo real e se inscrevam para receber alertas alguns dias antes da partida. Os bilhetes EuroCity emitidos para 31 de janeiro ou 1º de fevereiro continuam reembolsáveis ou trocáveis sem penalidade até 14 de fevereiro, mas somente se o processo for feito pelo ponto de venda original. Viajantes que tiveram custos com táxi ou hotel devido ao desvio podem apresentar reclamações conforme o Regulamento da UE 1371/2007, embora a compensação por atrasos causados por obras de infraestrutura seja limitada a 25% do preço do bilhete para atrasos superiores a 60 minutos.
A SNCB International, que comercializa o serviço transfronteiriço em cooperação com a Nederlandse Spoorwegen, emitiu um boletim de viagem no final de 30 de janeiro alertando sobre a interrupção. Os viajantes com bilhetes de ou para o aeroporto puderam embarcar em qualquer trem doméstico entre Zaventem e Antuérpia ou Mechelen sem custo adicional e continuar a viagem no próximo serviço EuroCity disponível. Apesar do plano de contingência, os serviços da manhã registraram lotação máxima, e vários viajantes corporativos relataram conexões perdidas em Roterdã Centraal.
As obras fazem parte de uma atualização de vários anos no túnel ferroviário Diabolo, que liga a rede nacional ao terminal do aeroporto. Os engenheiros da Infrabel substituíram equipamentos de sinalização e instalaram novas linhas aéreas projetadas para suportar serviços de maior frequência planejados para o horário de 2027. Fechamentos semelhantes estão programados de 7 a 13 de fevereiro, quando os trens EuroCity também deixarão de parar em Bruxelas-Central e Bruxelas-Norte.
Para gestores de mobilidade global, a mensagem é clara: inclua janelas de obras ferroviárias nas políticas de viagem, assim como faria com greves aéreas planejadas. Empresas com centros regionais na Holanda ou no norte da Alemanha frequentemente encaminham funcionários pelo Aeroporto de Bruxelas devido à sua extensa rede de voos de longa distância; quando os links ferroviários são interrompidos, o tempo total de viagem pode aumentar em uma hora ou mais. Os empregadores também devem lembrar os colaboradores que bilhetes domésticos belgas precisam ser adquiridos separadamente caso o trecho do aeroporto não esteja coberto pela reserva internacional original.
A SNCB International recomenda que os passageiros verifiquem a página de interrupções em tempo real e se inscrevam para receber alertas alguns dias antes da partida. Os bilhetes EuroCity emitidos para 31 de janeiro ou 1º de fevereiro continuam reembolsáveis ou trocáveis sem penalidade até 14 de fevereiro, mas somente se o processo for feito pelo ponto de venda original. Viajantes que tiveram custos com táxi ou hotel devido ao desvio podem apresentar reclamações conforme o Regulamento da UE 1371/2007, embora a compensação por atrasos causados por obras de infraestrutura seja limitada a 25% do preço do bilhete para atrasos superiores a 60 minutos.
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