واجه المسافرون من رجال الأعمال الذين يستخدمون خدمة EuroCity المباشرة الشهيرة بين بروكسل وأنتويرب وروتردام وأمستردام تحويلات غير متوقعة خلال عطلة نهاية الأسبوع، بعد أن أغلقت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية البلجيكية "إنفرا بيل" مسارات شمال شرق بروكسل لأعمال هندسية عاجلة. أدى الإغلاق إلى تجاوز جميع قطارات EuroCity لمحطة مطار بروكسل-زافينتيم من السبت 31 يناير حتى الأحد 1 فبراير 2026، مما اضطر الركاب إلى تغيير مسارهم عبر أنتويرب أو ميخلين.
أصدرت شركة SNCB International، التي تبيع الخدمة العابرة للحدود بالتعاون مع Nederlandse Spoorwegen، نشرة سفر في وقت متأخر من 30 يناير تحذر من الاضطراب. سُمح للمسافرين الحاملين تذاكر من أو إلى المطار بالصعود على أي قطار محلي بين زافينتيم وأنتويرب أو ميخلين دون رسوم إضافية، ومواصلة رحلتهم على أول خدمة EuroCity متاحة. رغم خطة الطوارئ، شهدت خدمات الصباح الباكر ازدحامًا شديدًا واقفًا، وأبلغ عدد من المسافرين من رجال الأعمال عن فقدانهم للربط في محطة روتردام المركزية.
![أعمال هندسية تجبر قطارات يورو سيتي على تجاوز مطار بروكسل في الفترة من 31 يناير إلى 1 فبراير 2026]()
تشكل هذه الأعمال جزءًا من تحديث متعدد السنوات لنفق السكك الحديدية "ديابولو" الذي يربط الشبكة الوطنية بمحطة المطار. قام مهندسو إنفرا بيل باستبدال معدات الإشارات وتركيب خطوط كهربائية علوية جديدة مصممة لدعم خدمات بتردد أعلى مخطط لها في جدول 2027. من المقرر إغلاق مماثل من 7 إلى 13 فبراير، حيث ستتجاوز قطارات EuroCity أيضًا محطتي بروكسل-المركزية وبروكسل-الشمالية.
للمديرين العالميين للتنقل، الرسالة واضحة: يجب أخذ فترات أعمال الصيانة في الاعتبار ضمن سياسات السفر تمامًا كما يتم التخطيط لإضرابات شركات الطيران. غالبًا ما توجه الشركات التي لديها مراكز إقليمية في هولندا أو شمال ألمانيا موظفيها عبر مطار بروكسل بسبب شبكته الواسعة للرحلات الطويلة؛ وعندما تُقطع روابط السكك الحديدية، قد تزيد أوقات السفر من الباب إلى الباب بساعة أو أكثر. كما ينبغي على أصحاب العمل تذكير الموظفين بأن تذاكر السكك الحديدية المحلية البلجيكية يجب شراؤها بشكل منفصل إذا لم يشمل الحجز الدولي الأصلي جزء المطار.
توصي SNCB International بأن يتحقق المسافرون من صفحة الاضطرابات الحية ويشتركوا في التنبيهات الفورية قبل عدة أيام من المغادرة. تظل تذاكر EuroCity الصادرة لتواريخ 31 يناير أو 1 فبراير قابلة للاسترداد أو التبديل دون غرامة حتى 14 فبراير، ولكن فقط إذا تمت المعالجة من خلال نقطة البيع الأصلية. يمكن للمسافرين الذين تكبدوا تكاليف تاكسي أو فندق بسبب التحويل تقديم مطالبات بموجب اللائحة الأوروبية 1371/2007، رغم أن التعويض عن التأخيرات الناتجة عن أعمال البنية التحتية محدود بنسبة 25% من سعر التذكرة للتأخيرات التي تزيد عن 60 دقيقة.
أصدرت شركة SNCB International، التي تبيع الخدمة العابرة للحدود بالتعاون مع Nederlandse Spoorwegen، نشرة سفر في وقت متأخر من 30 يناير تحذر من الاضطراب. سُمح للمسافرين الحاملين تذاكر من أو إلى المطار بالصعود على أي قطار محلي بين زافينتيم وأنتويرب أو ميخلين دون رسوم إضافية، ومواصلة رحلتهم على أول خدمة EuroCity متاحة. رغم خطة الطوارئ، شهدت خدمات الصباح الباكر ازدحامًا شديدًا واقفًا، وأبلغ عدد من المسافرين من رجال الأعمال عن فقدانهم للربط في محطة روتردام المركزية.
تشكل هذه الأعمال جزءًا من تحديث متعدد السنوات لنفق السكك الحديدية "ديابولو" الذي يربط الشبكة الوطنية بمحطة المطار. قام مهندسو إنفرا بيل باستبدال معدات الإشارات وتركيب خطوط كهربائية علوية جديدة مصممة لدعم خدمات بتردد أعلى مخطط لها في جدول 2027. من المقرر إغلاق مماثل من 7 إلى 13 فبراير، حيث ستتجاوز قطارات EuroCity أيضًا محطتي بروكسل-المركزية وبروكسل-الشمالية.
للمديرين العالميين للتنقل، الرسالة واضحة: يجب أخذ فترات أعمال الصيانة في الاعتبار ضمن سياسات السفر تمامًا كما يتم التخطيط لإضرابات شركات الطيران. غالبًا ما توجه الشركات التي لديها مراكز إقليمية في هولندا أو شمال ألمانيا موظفيها عبر مطار بروكسل بسبب شبكته الواسعة للرحلات الطويلة؛ وعندما تُقطع روابط السكك الحديدية، قد تزيد أوقات السفر من الباب إلى الباب بساعة أو أكثر. كما ينبغي على أصحاب العمل تذكير الموظفين بأن تذاكر السكك الحديدية المحلية البلجيكية يجب شراؤها بشكل منفصل إذا لم يشمل الحجز الدولي الأصلي جزء المطار.
توصي SNCB International بأن يتحقق المسافرون من صفحة الاضطرابات الحية ويشتركوا في التنبيهات الفورية قبل عدة أيام من المغادرة. تظل تذاكر EuroCity الصادرة لتواريخ 31 يناير أو 1 فبراير قابلة للاسترداد أو التبديل دون غرامة حتى 14 فبراير، ولكن فقط إذا تمت المعالجة من خلال نقطة البيع الأصلية. يمكن للمسافرين الذين تكبدوا تكاليف تاكسي أو فندق بسبب التحويل تقديم مطالبات بموجب اللائحة الأوروبية 1371/2007، رغم أن التعويض عن التأخيرات الناتجة عن أعمال البنية التحتية محدود بنسبة 25% من سعر التذكرة للتأخيرات التي تزيد عن 60 دقيقة.
