
I viaggiatori d'affari che utilizzano il popolare servizio diretto EuroCity tra Bruxelles, Anversa, Rotterdam e Amsterdam hanno dovuto affrontare deviazioni impreviste nel fine settimana, dopo che il gestore dell'infrastruttura ferroviaria belga Infrabel ha chiuso i binari a nord-est di Bruxelles per urgenti lavori di manutenzione. La chiusura ha comportato che tutti i treni EuroCity evitassero la stazione Brussels Airport-Zaventem da sabato 31 gennaio a domenica 1 febbraio 2026, costringendo i passeggeri a deviare via Anversa o Mechelen.
SNCB International, che vende il servizio transfrontaliero in collaborazione con Nederlandse Spoorwegen, ha emesso un avviso di viaggio il 30 gennaio sera per segnalare il disagio. I viaggiatori con biglietti da o per l'aeroporto potevano salire su qualsiasi treno nazionale tra Zaventem e Anversa o Mechelen senza costi aggiuntivi e proseguire il viaggio sul primo EuroCity disponibile. Nonostante il piano di emergenza, i treni delle prime ore del mattino erano affollati e diversi viaggiatori d'affari hanno segnalato coincidenze mancate a Rotterdam Centraal.
I lavori fanno parte di un aggiornamento pluriennale della galleria ferroviaria Diabolo che collega la rete nazionale al terminal aeroportuale. Gli ingegneri di Infrabel hanno sostituito l'apparato di segnalazione e installato nuove linee aeree progettate per supportare servizi a frequenza più elevata previsti per l'orario 2027. Chiusure simili sono previste dal 7 al 13 febbraio, quando i treni EuroCity salteranno anche Bruxelles-Centrale e Bruxelles-Nord.
Per i responsabili della mobilità globale il messaggio è chiaro: includere nelle politiche di viaggio le finestre di manutenzione ferroviaria, come si farebbe per gli scioperi aerei programmati. Le aziende con hub regionali nei Paesi Bassi o nel nord della Germania spesso instradano il personale tramite l'aeroporto di Bruxelles per la sua vasta rete intercontinentale; quando i collegamenti ferroviari sono interrotti, i tempi di viaggio porta a porta possono aumentare di un'ora o più. I datori di lavoro dovrebbero inoltre ricordare ai dipendenti che i biglietti domestici belgi devono essere acquistati separatamente se il segmento aeroportuale non è coperto dalla prenotazione internazionale originale.
SNCB International consiglia ai passeggeri di consultare la pagina delle interruzioni in tempo reale e di iscriversi agli avvisi push qualche giorno prima della partenza. I biglietti EuroCity emessi per il 31 gennaio o il 1 febbraio restano rimborsabili o modificabili senza penali fino al 14 febbraio, ma solo se gestiti tramite il punto vendita originale. I viaggiatori che hanno sostenuto spese per taxi o hotel a causa della deviazione possono presentare richieste di risarcimento ai sensi del Regolamento UE 1371/2007, anche se il risarcimento per ritardi dovuti a lavori infrastrutturali è limitato al 25% del prezzo del biglietto per ritardi superiori a 60 minuti.
SNCB International, che vende il servizio transfrontaliero in collaborazione con Nederlandse Spoorwegen, ha emesso un avviso di viaggio il 30 gennaio sera per segnalare il disagio. I viaggiatori con biglietti da o per l'aeroporto potevano salire su qualsiasi treno nazionale tra Zaventem e Anversa o Mechelen senza costi aggiuntivi e proseguire il viaggio sul primo EuroCity disponibile. Nonostante il piano di emergenza, i treni delle prime ore del mattino erano affollati e diversi viaggiatori d'affari hanno segnalato coincidenze mancate a Rotterdam Centraal.
I lavori fanno parte di un aggiornamento pluriennale della galleria ferroviaria Diabolo che collega la rete nazionale al terminal aeroportuale. Gli ingegneri di Infrabel hanno sostituito l'apparato di segnalazione e installato nuove linee aeree progettate per supportare servizi a frequenza più elevata previsti per l'orario 2027. Chiusure simili sono previste dal 7 al 13 febbraio, quando i treni EuroCity salteranno anche Bruxelles-Centrale e Bruxelles-Nord.
Per i responsabili della mobilità globale il messaggio è chiaro: includere nelle politiche di viaggio le finestre di manutenzione ferroviaria, come si farebbe per gli scioperi aerei programmati. Le aziende con hub regionali nei Paesi Bassi o nel nord della Germania spesso instradano il personale tramite l'aeroporto di Bruxelles per la sua vasta rete intercontinentale; quando i collegamenti ferroviari sono interrotti, i tempi di viaggio porta a porta possono aumentare di un'ora o più. I datori di lavoro dovrebbero inoltre ricordare ai dipendenti che i biglietti domestici belgi devono essere acquistati separatamente se il segmento aeroportuale non è coperto dalla prenotazione internazionale originale.
SNCB International consiglia ai passeggeri di consultare la pagina delle interruzioni in tempo reale e di iscriversi agli avvisi push qualche giorno prima della partenza. I biglietti EuroCity emessi per il 31 gennaio o il 1 febbraio restano rimborsabili o modificabili senza penali fino al 14 febbraio, ma solo se gestiti tramite il punto vendita originale. I viaggiatori che hanno sostenuto spese per taxi o hotel a causa della deviazione possono presentare richieste di risarcimento ai sensi del Regolamento UE 1371/2007, anche se il risarcimento per ritardi dovuti a lavori infrastrutturali è limitato al 25% del prezzo del biglietto per ritardi superiori a 60 minuti.
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