O Escritório Nacional de Estatísticas da China (NBS) escolheu o dia 28 de fevereiro para divulgar seu comunicado sobre o Desenvolvimento Econômico e Social Nacional de 2025 – e o dado principal para a comunidade global de mobilidade saltou aos olhos. Um recorde de 30,08 milhões de estrangeiros entrou no território continental no ano passado por meio de algum dos canais de isenção de visto do país, um aumento de 49,5% em relação ao ano anterior. Esse número é a prova mais clara até agora de que a mudança de Pequim, do controle rígido das fronteiras para a facilitação proativa de viagens no pós-pandemia, está dando resultados.
Por trás desse crescimento está um conjunto de iniciativas sobrepostas. Em 2024, a China mais que dobrou sua lista unilateral de isenção de visto de 30 dias, começou a estender essas isenções até 2026 e ampliou as regras de trânsito de 72/144 horas para 240 horas em 60 portos. Viajantes a negócios agora planejam rotineiramente inspeções de fábricas ou visitas a feiras comerciais de uma semana sem precisar solicitar visto, enquanto turistas aproveitam a janela de trânsito de seis dias para combinar a China com roteiros regionais.
As autoridades de imigração de Xangai, Pequim e Guangzhou afirmam que mais de 70% dos visitantes de curta duração passam pelo controle de passaporte por meio de portões eletrônicos com reconhecimento facial, implementados junto com um sistema online de cartão de chegada. Os benefícios vão muito além do turismo. Organizadores de eventos relatam um aumento de 32% nas inscrições de delegados internacionais para as conferências do primeiro trimestre de 2026; universidades no Delta do Rio Yangtzé dizem que as matrículas para intercâmbio no semestre da primavera estão no nível mais alto desde 2019.
![China Registra Aumento de 49,5% nas Entradas Sem Visto em 2025]()
As empresas também estão aproveitando o momento: um importante fornecedor europeu de autopeças disse ao People’s Daily que reduziu o tempo médio de planejamento de viagens de três semanas para cinco dias, permitindo que engenheiros “cheguem de surpresa, resolvam problemas e partam” sob o esquema de trânsito.
O conselho prático para gestores de mobilidade é simples. Primeiro, confirme se a nacionalidade do seu funcionário está na lista unilateral de 46 países ou na lista de trânsito de 55 países, pois o tempo permitido de permanência e os bilhetes de conexão exigidos são diferentes. Segundo, oriente os viajantes a preencherem o cartão digital de chegada antes da partida e a manterem comprovante de acomodação à mão – as fiscalizações aumentaram com o crescimento do fluxo. Por fim, lembre a equipe de que trabalho, jornalismo e missões de longo prazo ainda exigem os vistos apropriados Z, J ou de estudo.
Com os números de entrada agora superando a maioria dos trimestres pré-pandemia, analistas do setor esperam que a China avance com mais liberalizações de visto antes dos Jogos Asiáticos de 2026 em Shenzhen. A mensagem de Pequim em 28 de fevereiro foi clara: facilitar a mobilidade é agora um pilar da estratégia econômica do país, não um estímulo temporário.
Por trás desse crescimento está um conjunto de iniciativas sobrepostas. Em 2024, a China mais que dobrou sua lista unilateral de isenção de visto de 30 dias, começou a estender essas isenções até 2026 e ampliou as regras de trânsito de 72/144 horas para 240 horas em 60 portos. Viajantes a negócios agora planejam rotineiramente inspeções de fábricas ou visitas a feiras comerciais de uma semana sem precisar solicitar visto, enquanto turistas aproveitam a janela de trânsito de seis dias para combinar a China com roteiros regionais.
As autoridades de imigração de Xangai, Pequim e Guangzhou afirmam que mais de 70% dos visitantes de curta duração passam pelo controle de passaporte por meio de portões eletrônicos com reconhecimento facial, implementados junto com um sistema online de cartão de chegada. Os benefícios vão muito além do turismo. Organizadores de eventos relatam um aumento de 32% nas inscrições de delegados internacionais para as conferências do primeiro trimestre de 2026; universidades no Delta do Rio Yangtzé dizem que as matrículas para intercâmbio no semestre da primavera estão no nível mais alto desde 2019.
As empresas também estão aproveitando o momento: um importante fornecedor europeu de autopeças disse ao People’s Daily que reduziu o tempo médio de planejamento de viagens de três semanas para cinco dias, permitindo que engenheiros “cheguem de surpresa, resolvam problemas e partam” sob o esquema de trânsito.
O conselho prático para gestores de mobilidade é simples. Primeiro, confirme se a nacionalidade do seu funcionário está na lista unilateral de 46 países ou na lista de trânsito de 55 países, pois o tempo permitido de permanência e os bilhetes de conexão exigidos são diferentes. Segundo, oriente os viajantes a preencherem o cartão digital de chegada antes da partida e a manterem comprovante de acomodação à mão – as fiscalizações aumentaram com o crescimento do fluxo. Por fim, lembre a equipe de que trabalho, jornalismo e missões de longo prazo ainda exigem os vistos apropriados Z, J ou de estudo.
Com os números de entrada agora superando a maioria dos trimestres pré-pandemia, analistas do setor esperam que a China avance com mais liberalizações de visto antes dos Jogos Asiáticos de 2026 em Shenzhen. A mensagem de Pequim em 28 de fevereiro foi clara: facilitar a mobilidade é agora um pilar da estratégia econômica do país, não um estímulo temporário.
