Het Chinese Nationaal Bureau voor de Statistiek (NBS) koos 28 februari om het communiqué over de nationale economische en sociale ontwikkeling van 2025 te publiceren – en de kopcijfers voor de wereldwijde mobiliteitssector sprongen direct in het oog. Vorig jaar reisden maar liefst 30,08 miljoen buitenlandse staatsburgers via een van China’s visumvrije kanalen het vasteland binnen, een stijging van 49,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit is het duidelijkste bewijs tot nu toe dat Beijing’s verschuiving van strenge grenscontroles naar een proactief reisbeleid na de pandemie zijn vruchten afwerpt.
Achter deze groei schuilt een complex geheel van overlappende initiatieven. In 2024 verdubbelde China de lijst met 30-dagen visumvrijstellingen meer dan, introduceerde verlengingen tot 2026 en verlengde de transitregels van 72/144 uur naar 240 uur op 60 havens. Zakenreizigers plannen nu routinematig weeklange fabrieksinspecties of handelsbeurzen zonder ooit een visum aan te vragen, terwijl toeristen de zesdaagse transitperiode gebruiken om China te combineren met regionale reizen.
De immigratieautoriteiten van Shanghai, Beijing en Guangzhou melden dat meer dan 70% van de kortverblijvende bezoekers nu via gezichtsherkenningse-poorten passeert, die zijn geïntroduceerd naast een online aankomstkaartensysteem. De voordelen zijn voelbaar ver buiten het toerisme. Evenementenorganisatoren zien een stijging van 32% in internationale aanmeldingen voor conferenties in het eerste kwartaal van 2026; universiteiten in de Yangtze-rivierdelta melden de hoogste inschrijvingen voor uitwisselingsprogramma’s sinds 2019.
![China meldt een stijging van 49,5% in visa-vrije binnenkomsten in 2025]()
Ook bedrijven grijpen deze kans aan: een toonaangevende Europese leverancier van auto-onderdelen vertelde People’s Daily dat de gemiddelde voorbereidingstijd voor reizen is teruggebracht van drie weken naar vijf dagen, waardoor ingenieurs onder het transitprogramma snel kunnen “inspringen, problemen oplossen en weer vertrekken”.
Praktische tips voor mobiliteitsmanagers zijn helder. Controleer eerst of de nationaliteit van uw medewerker op de lijst van 46 landen met visumvrijstelling staat, of op de lijst van 55 landen voor transit, want toegestane verblijfsduur en vereiste doorreistickets verschillen. Ten tweede, adviseer reizigers om de digitale aankomstkaart vóór vertrek in te vullen en een bewijs van accommodatie bij zich te houden – steekproeven zijn toegenomen door het hogere aantal reizigers. Tot slot, herinner medewerkers eraan dat werk, journalistiek en langdurige opdrachten nog steeds een passend Z-, J- of studievisum vereisen.
Nu het aantal binnenkomende reizigers de meeste pre-pandemische kwartalen overtreft, verwachten analisten dat China de visumliberalisering verder zal doorzetten in aanloop naar de Aziatische Spelen van 2026 in Shenzhen. De boodschap uit Beijing op 28 februari was glashelder: het versoepelen van mobiliteit is nu een pijler van het economische beleid, geen tijdelijke stimulans meer.
Achter deze groei schuilt een complex geheel van overlappende initiatieven. In 2024 verdubbelde China de lijst met 30-dagen visumvrijstellingen meer dan, introduceerde verlengingen tot 2026 en verlengde de transitregels van 72/144 uur naar 240 uur op 60 havens. Zakenreizigers plannen nu routinematig weeklange fabrieksinspecties of handelsbeurzen zonder ooit een visum aan te vragen, terwijl toeristen de zesdaagse transitperiode gebruiken om China te combineren met regionale reizen.
De immigratieautoriteiten van Shanghai, Beijing en Guangzhou melden dat meer dan 70% van de kortverblijvende bezoekers nu via gezichtsherkenningse-poorten passeert, die zijn geïntroduceerd naast een online aankomstkaartensysteem. De voordelen zijn voelbaar ver buiten het toerisme. Evenementenorganisatoren zien een stijging van 32% in internationale aanmeldingen voor conferenties in het eerste kwartaal van 2026; universiteiten in de Yangtze-rivierdelta melden de hoogste inschrijvingen voor uitwisselingsprogramma’s sinds 2019.
Ook bedrijven grijpen deze kans aan: een toonaangevende Europese leverancier van auto-onderdelen vertelde People’s Daily dat de gemiddelde voorbereidingstijd voor reizen is teruggebracht van drie weken naar vijf dagen, waardoor ingenieurs onder het transitprogramma snel kunnen “inspringen, problemen oplossen en weer vertrekken”.
Praktische tips voor mobiliteitsmanagers zijn helder. Controleer eerst of de nationaliteit van uw medewerker op de lijst van 46 landen met visumvrijstelling staat, of op de lijst van 55 landen voor transit, want toegestane verblijfsduur en vereiste doorreistickets verschillen. Ten tweede, adviseer reizigers om de digitale aankomstkaart vóór vertrek in te vullen en een bewijs van accommodatie bij zich te houden – steekproeven zijn toegenomen door het hogere aantal reizigers. Tot slot, herinner medewerkers eraan dat werk, journalistiek en langdurige opdrachten nog steeds een passend Z-, J- of studievisum vereisen.
Nu het aantal binnenkomende reizigers de meeste pre-pandemische kwartalen overtreft, verwachten analisten dat China de visumliberalisering verder zal doorzetten in aanloop naar de Aziatische Spelen van 2026 in Shenzhen. De boodschap uit Beijing op 28 februari was glashelder: het versoepelen van mobiliteit is nu een pijler van het economische beleid, geen tijdelijke stimulans meer.
