Aeroporto di Pafos evacuato dopo avvistamento di drone sospetto; operazioni riprese dopo alcune ore

Il secondo aeroporto più trafficato di Cipro, l’Aeroporto Internazionale di Pafos (PFO), è stato bloccato a mezzogiorno del 2 marzo, quando le autorità hanno ordinato un’evacuazione completa dopo che il radar ha rilevato un veicolo aereo senza pilota non identificato in avvicinamento alla struttura. Passeggeri e personale sono stati fatti evacuare nei parcheggi mentre le squadre di sicurezza hanno perlustrato la pista e limitato lo spazio aereo. L’allarme è seguito al raid notturno sulla base RAF di Akrotiri e alle segnalazioni di due ulteriori droni abbattuti dalle forze cipriote e alleate nel corso della giornata. Nel giro di due ore, le sirene antiaeree sono risuonate nuovamente ad Akrotiri, evidenziando un contesto di minaccia in continua evoluzione. Compagnie aeree come easyJet, Lufthansa e Cyprus Airways hanno cancellato preventivamente diversi voli, mentre i tour operator hanno dirottato gli arrivi dei pacchetti vacanza verso Larnaca. Nel tardo pomeriggio è stato dato il via libera; CyBC ha riferito che le forze di sicurezza hanno “neutralizzato” l’oggetto, confermando l’assenza di vittime o danni. L’aeroporto ha riaperto, ma gli operatori a terra hanno dovuto gestire un arretrato di voli deviati e passeggeri bloccati, molti dei quali hanno perso le coincidenze per Regno Unito e hub del Golfo. I viaggiatori d’affari con incontri in giornata a Limassol hanno trovato code per il noleggio auto che si estendevano oltre l’edificio del terminal, mentre migliaia cercavano di lasciare l’aeroporto contemporaneamente. Hermes Airports, gestore di Pafos e Larnaca, ha avvertito che si prevedono cambiamenti continui negli orari fino a quando le rotte aeree regionali non si stabilizzeranno. Le aziende con carichi sensibili al tempo, in particolare farmaci e componenti high-tech, sono state invitate a spostare le spedizioni via mare o su voli feeder da Atene come misura precauzionale. L’incidente dimostra come le minacce aeree senza pilota possano paralizzare infrastrutture civili anche senza un attacco diretto. I team di mobilità devono assicurarsi che gli alberi di notifica d’emergenza di Cipro includano PFO insieme ai principali hub e che gli assegnatari conoscano i punti di raccolta aeroportuali, risultati fondamentali per l’evacuazione ordinata di lunedì.