No dia 2 de março, um total de 60 voos programados — 42 em Larnaca e 18 em Paphos — foram cancelados, segundo dados divulgados pela operadora Hermes Airports. As cancelamentos ocorreram após os ataques retaliatórios do Irã na região e o ataque com drone à RAF Akrotiri no mesmo dia. As companhias aéreas afetadas vão desde transportadoras regionais, como Aegean e Tus Airways, até operadoras de longa distância, como Emirates, Qatar Airways e British Airways. As autoridades recomendaram que os passageiros entrassem em contato com as companhias aéreas antes de se dirigirem ao aeroporto, mas multidões ainda se aglomeraram no saguão de embarque de Larnaca, onde as filas para remarcação e obtenção de vouchers se estendiam por quase 200 metros. Para os gestores de mobilidade corporativa, o impacto foi imediato: consultores impossibilitados de chegar a Nicósia para auditorias trimestrais, equipes de tecnologia presas a caminho de uma instalação em Tel Aviv e transportadoras de produtos perecíveis obrigadas a buscar armazenamento refrigerado. Segundo o regulamento EU261, a maioria dos cancelamentos foi classificada como “circunstâncias extraordinárias”, o que limita a compensação, mas as empresas ainda podem reivindicar obrigações de assistência (refeições, hotéis) em nome dos funcionários. Os cancelamentos também evidenciam a dependência de Chipre da conectividade aérea. Com apenas dois aeroportos comerciais, interrupções simultâneas criam um ponto único de falha para o setor de fintech em rápido crescimento e para a realocação de sedes, que promove Chipre como um hub de baixa tributação e base na UE para acesso à região MENA.
Fonte: In-Cyprus
