Uma análise publicada em 30 de março de 2026 pelo portal especializado Travel & Tour World alerta que o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da Europa – já em uso parcial – exigirá que a polícia de fronteira italiana registre as impressões digitais e a imagem facial de todos os viajantes não pertencentes à UE a partir de 31 de março de 2026. Com o pico do tráfego na Páscoa nesta semana, sindicatos dos aeroportos de Roma Fiumicino e Milão Malpensa afirmam que o efetivo está 20% abaixo do recomendado pelos próprios modelos do Ministério do Interior.
O EES substitui o carimbo manual no passaporte por um banco de dados biométrico gerido pela EU-LISA. Nos aeroportos italianos, opera-se um modelo híbrido: cerca de metade dos viajantes de países terceiros ainda passam pelos guichês tradicionais, enquanto os portões eletrônicos, adotados precocemente, coletam impressões digitais para um número limitado de nacionalidades. A partir de 31 de março, os agentes de fronteira terão que cadastrar todos os viajantes que chegam pela primeira vez, um processo que as companhias aéreas estimam adicionar de dois a três minutos por passageiro caso os quiosques apresentem falhas ou os viajantes não estejam familiarizados com o procedimento.
A ENAC, agência reguladora da aviação civil italiana, projeta que as filas nos horários de pico em Fiumicino podem chegar a 90 minutos sem a criação de corredores de contingência. O Ministério dos Transportes está acelerando a instalação de 120 quiosques de autoatendimento em cinco aeroportos e autorizou horas extras para 600 policiais de fronteira durante o período da Páscoa.
![Contagem regressiva para o Sistema de Entrada/Saída do Espaço Schengen: aeroportos italianos se preparam para checagens biométricas 100% obrigatórias a partir de 31 de março de 2026]()
Enquanto isso, a Tour Operator Italia, responsável pelos vistos de grupo para linhas de cruzeiro, recomenda que as companhias aéreas escalonem os horários de chegada dos voos e coletem dados biométricos antecipadamente, sempre que permitido pelas regras da UE. Associações de viagens corporativas temem efeitos colaterais, como conexões ferroviárias perdidas nas estações dos aeroportos e violações dos limites de jornada de trabalho para motoristas que aguardam para buscar executivos.
Para os gestores de mobilidade, o conselho é claro: incluir tempo extra nas agendas, orientar os colaboradores que chegam sobre o processo de coleta de impressões digitais e incentivar o uso do aplicativo italiano “Viaggiare Sicuri” para receber alertas em tempo real sobre congestionamentos nas fronteiras.
A médio prazo, os aeroportos esperam que, após a fase inicial de cadastramento, os portões automáticos acelerem as entradas repetidas – mas as próximas duas semanas devem ser o maior teste de resistência do sistema até agora. A Itália também avalia acionar a cláusula de “pausa emergencial” adotada pelo Conselho da UE em fevereiro, que permitiria a suspensão temporária da captura biométrica caso as filas ultrapassem 60 minutos; a decisão dependeria da aprovação do Conselho de Ministros e notificação a Bruxelas.
O EES substitui o carimbo manual no passaporte por um banco de dados biométrico gerido pela EU-LISA. Nos aeroportos italianos, opera-se um modelo híbrido: cerca de metade dos viajantes de países terceiros ainda passam pelos guichês tradicionais, enquanto os portões eletrônicos, adotados precocemente, coletam impressões digitais para um número limitado de nacionalidades. A partir de 31 de março, os agentes de fronteira terão que cadastrar todos os viajantes que chegam pela primeira vez, um processo que as companhias aéreas estimam adicionar de dois a três minutos por passageiro caso os quiosques apresentem falhas ou os viajantes não estejam familiarizados com o procedimento.
A ENAC, agência reguladora da aviação civil italiana, projeta que as filas nos horários de pico em Fiumicino podem chegar a 90 minutos sem a criação de corredores de contingência. O Ministério dos Transportes está acelerando a instalação de 120 quiosques de autoatendimento em cinco aeroportos e autorizou horas extras para 600 policiais de fronteira durante o período da Páscoa.
Enquanto isso, a Tour Operator Italia, responsável pelos vistos de grupo para linhas de cruzeiro, recomenda que as companhias aéreas escalonem os horários de chegada dos voos e coletem dados biométricos antecipadamente, sempre que permitido pelas regras da UE. Associações de viagens corporativas temem efeitos colaterais, como conexões ferroviárias perdidas nas estações dos aeroportos e violações dos limites de jornada de trabalho para motoristas que aguardam para buscar executivos.
Para os gestores de mobilidade, o conselho é claro: incluir tempo extra nas agendas, orientar os colaboradores que chegam sobre o processo de coleta de impressões digitais e incentivar o uso do aplicativo italiano “Viaggiare Sicuri” para receber alertas em tempo real sobre congestionamentos nas fronteiras.
A médio prazo, os aeroportos esperam que, após a fase inicial de cadastramento, os portões automáticos acelerem as entradas repetidas – mas as próximas duas semanas devem ser o maior teste de resistência do sistema até agora. A Itália também avalia acionar a cláusula de “pausa emergencial” adotada pelo Conselho da UE em fevereiro, que permitiria a suspensão temporária da captura biométrica caso as filas ultrapassem 60 minutos; a decisão dependeria da aprovação do Conselho de Ministros e notificação a Bruxelas.
Fonte: Travel & Tour World
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