Gioia Tauro inaugura o primeiro Posto de Controle de Fronteira com sistema integrado da Itália

O Porto de Gioia Tauro – o maior centro de contêineres da Itália – inaugurou discretamente, em 31 de março de 2026, um novo Posto Único de Controlo de Fronteira (BCP). O BCP integra todas as inspeções sanitárias, fitossanitárias, veterinárias e aduaneiras que os contêineres de entrada antes precisavam passar em instalações separadas espalhadas pelo terminal. A autoridade portuária italiana afirma que a reforma reduziu o tempo médio de inspeção de 24 horas para “bem menos de oito” e eliminou o custo adicional de manuseio dos contêineres que antes circulavam entre os diferentes pontos de controle.

O projeto piloto atende ao Regulamento da UE 2017/625, que incentiva os Estados-Membros a concentrarem as inspeções de fronteira em um único local, permitindo que as agências de segurança alimentar, autoridades de saúde e a alfândega trabalhem lado a lado, compartilhando scanners e laboratórios. Até agora, apenas Rotterdam e Valência haviam implementado verdadeiras faixas de inspeção física de janela única; Gioia Tauro é o primeiro na Itália.



O operador do terminal, MedCenter Container Terminal – controlado pela MSC – investiu cerca de €12 milhões em um armazém com controle de temperatura, trilhos duplos para “contêineres refrigerados em trânsito” e conexões seguras de TI que enviam os resultados diretamente para o banco de dados TRACES da UE. Para os importadores italianos, o maior benefício é a previsibilidade. Importadores de produtos frescos da América Latina relatam que bananas, abacates e flores cortadas agora podem ser liberados no porto em meio dia, permitindo que os caminhões cheguem aos mercados de Milão ou Bolonha sem custos de armazenamento no fim de semana.

O novo processo também apoia o compromisso da Itália de digitalizar 100% da documentação aduaneira até 2027, conforme o Plano Nacional de Recuperação e Resiliência. Multinacionais que realocam funcionários ou transportam bens domésticos também devem sentir a diferença. Mudanças residenciais, que frequentemente geram inspeções de mercadorias mistas, eram apontadas pelas empresas de realocação como um gargalo. Com o BCP, as remessas declaradas sob as regras de transferência de residência (Art. 9, Reg. 1186/2009) são direcionadas a uma faixa dedicada onde a alfândega e o ministério da saúde lacram os contêineres em uma única etapa, economizando dias em taxas de armazenamento.

O Ministério dos Transportes confirmou que as lições de Gioia Tauro serão aplicadas em uma expansão nacional: Nápoles e La Spezia são os próximos portos a receber BCPs de janela única até o início de 2027. Se replicado, o modelo pode eliminar um dos maiores entraves para empresas que usam a Itália como porta de entrada para operações no Mediterrâneo ou nos Bálcãs.