Planejadores de logística se preparam para uma das semanas mais difíceis do ano, à medida que a França se junta a **14 outros países europeus** na imposição de proibições à circulação de veículos pesados (HGV) durante o período da Páscoa. Segundo o boletim de 4 de abril da Nakordoni, especializada em monitoramento de fronteiras, a França proibirá caminhões com mais de 7,5 toneladas de **22h de sábado até 22h de segunda-feira**, com uma paralisação total de 24 horas no domingo de Páscoa. A proibição francesa abrange toda a rede rodoviária nacional, embora haja exceções para alimentos perecíveis, tanques de combustível e transporte de animais vivos. As infrações acarretam multas imediatas entre €135 e €750, além da possível apreensão do veículo.
A restrição coincide com bloqueios semelhantes na Alemanha, Itália e Áustria, fechando efetivamente os principais corredores de carga norte-sul. Fabricantes que operam com sistemas just-in-time — especialmente os setores automotivo e aeroespacial nas regiões de Toulouse e Lyon — anteciparam envios ou redirecionaram cargas via portos espanhóis. Encomendas expressas e peças de reposição críticas estão sendo transferidas para vans menores de 3,5 toneladas, que ficam fora do limite da proibição, ou enviadas por via aérea através do aeroporto Paris-CDG.
![França Impõe Proibição de Caminhões por 24 Horas na Páscoa, Parte de Restrições Europeias para Veículos Pesados]()
Equipes globais de mobilidade devem considerar que mudanças de residência com bens domésticos também podem sofrer atrasos se forem transportadas por caminhões padrão de 40 toneladas. Transportadoras recomendam programar as cargas para antes do meio-dia de sábado ou após as 22h de segunda-feira, além de prever pelo menos 24 horas de folga no início dos contratos de locação.
Olhando para o futuro, ministros da UE debatem uma proposta para harmonizar as proibições de circulação de caminhões em feriados públicos, visando melhorar a previsibilidade das cadeias de suprimentos; a França apoia a ideia, desde que as exceções para produtos perecíveis sejam mantidas.
A restrição coincide com bloqueios semelhantes na Alemanha, Itália e Áustria, fechando efetivamente os principais corredores de carga norte-sul. Fabricantes que operam com sistemas just-in-time — especialmente os setores automotivo e aeroespacial nas regiões de Toulouse e Lyon — anteciparam envios ou redirecionaram cargas via portos espanhóis. Encomendas expressas e peças de reposição críticas estão sendo transferidas para vans menores de 3,5 toneladas, que ficam fora do limite da proibição, ou enviadas por via aérea através do aeroporto Paris-CDG.
Equipes globais de mobilidade devem considerar que mudanças de residência com bens domésticos também podem sofrer atrasos se forem transportadas por caminhões padrão de 40 toneladas. Transportadoras recomendam programar as cargas para antes do meio-dia de sábado ou após as 22h de segunda-feira, além de prever pelo menos 24 horas de folga no início dos contratos de locação.
Olhando para o futuro, ministros da UE debatem uma proposta para harmonizar as proibições de circulação de caminhões em feriados públicos, visando melhorar a previsibilidade das cadeias de suprimentos; a França apoia a ideia, desde que as exceções para produtos perecíveis sejam mantidas.
Fonte: Nakordoni.eu
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