Fim de Semana de Páscoa no Brasil Atrai 700 mil Turistas a Gramado, Comprometendo a Mobilidade Local

A cidade turística de Gramado, famosa por suas fábricas de chocolate e arquitetura de estilo europeu, está vivendo o que as autoridades locais chamam de maior movimento de Páscoa já registrado. Segundo a secretaria de turismo do município, cerca de 700 mil visitantes são esperados entre 2 e 12 de abril de 2026, um aumento de 9% em relação ao ano passado. Hotéis reportam ocupação de 98% e tarifas médias diárias de quartos com alta de 14% em relação ao ano anterior. Empresas de transporte intermunicipal adicionaram 120 partidas extras de Porto Alegre e Curitiba, enquanto Azul e LATAM programaram seis voos charter para o aeroporto próximo de Caxias do Sul. O tempo de espera por aplicativos de transporte dentro de Gramado chegou a mais de 25 minutos nos horários de pico, levando a prefeitura a transformar trechos da Avenida Borges de Medeiros em áreas exclusivas para pedestres durante as noites. Para empresas que transferem funcionários para o Rio Grande do Sul ou recebem executivos estrangeiros na região, o aumento reforça a necessidade de políticas de viagem dinâmicas que identifiquem pontos críticos sazonais. Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a desembarcarem em Porto Alegre e seguirem de transfer pré-reservado, já que o aluguel de carros para o mesmo dia está praticamente esgotado. Empresas da cadeia logística regional também enfrentam atrasos nas entregas, pois leis municipais restringem o acesso de veículos de carga ao centro da cidade durante os desfiles festivos. A Defesa Civil do estado mobilizou pessoal extra após o intenso tráfego na rodovia RS-115 causar congestionamentos de até quatro horas na Sexta-feira Santa. Helicópteros de serviços de emergência estão de prontidão para evacuações médicas, ressaltando a importância de um seguro viagem robusto para visitantes a negócios. O festival de Páscoa inclui mais de 100 apresentações gratuitas, impulsionando a economia local, mas pressionando uma infraestrutura originalmente planejada para uma população residente de apenas 36 mil habitantes. Especialistas em planejamento urbano afirmam que a experiência de Gramado é um estudo de caso sobre como equilibrar o overtourism com soluções de mobilidade sustentável em cidades secundárias brasileiras.