Великодні вихідні в Бразилії зібрали 700 000 туристів у Грамадо, що ускладнило місцевий рух транспорту

Гірськолижний курортний містечко Грамадо, відоме своїми шоколадними фабриками та архітектурою в європейському стилі, переживає, за словами місцевих чиновників, найбільший за всю історію сплеск туристів на Великдень. За даними туристичного секретаріату муніципалітету, очікується близько 700 000 відвідувачів у період з 2 по 12 квітня 2026 року, що на 9 % більше, ніж минулого року. Готельєри повідомляють про заповненість номерів на рівні 98 % та середню добову вартість проживання, що зросла на 14 % у порівнянні з минулим роком. Перевізники міжміських автобусів додали 120 додаткових рейсів з Порту-Алегрі та Куритиби, а авіакомпанії Azul і LATAM запланували шість чартерних рейсів до найближчого аеропорту Кашіас-ду-Сул. Час очікування на послуги таксі в Грамадо під час піку перевищує 25 хвилин, через що місто ввело пішохідні зони на частинах проспекту Авеніда Боргес де Медіейрос у вечірній час. Для компаній, які переміщують працівників до Ріу-Гранді-ду-Сул або перевозять іноземних керівників через регіон, цей сплеск підкреслює необхідність динамічних політик подорожей, що враховують сезонні перевантаження. Менеджерам з мобільності радять рекомендувати подорожуючим прилітати до Порту-Алегрі та продовжувати шлях на попередньо заброньованому шатлі, оскільки оренда автомобілів на той же день практично недоступна. Регіональні компанії ланцюга постачання також стикаються з затримками доставки через міські правила, які обмежують доступ вантажного транспорту до центру міста під час фестивальних парадів. Агентство цивільного захисту штату направило додатковий персонал після того, як на трасі RS-115 у Страсну п’ятницю утворилися затори тривалістю до чотирьох годин. Вертольоти екстрених служб перебувають у режимі готовності для медичної евакуації, що підкреслює важливість надійного страхування подорожей для бізнес-відвідувачів. Великодній фестиваль включає понад 100 безкоштовних виступів, що стимулює місцеву економіку, але створює навантаження на інфраструктуру, спроєктовану для населення всього 36 000 осіб. Експерти з міського планування вважають, що досвід Грамадо є прикладом балансування між надмірним туризмом і сталими рішеннями мобільності у другорядних містах Бразилії.