Em 4 de abril de 2026, a operadora aeroportuária brasileira Motiva inaugurou uma nova sala multissensorial no Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, somando-se a instalações semelhantes já existentes em Belém, Palmas e Uberlândia. A iniciativa coincidiu com o Dia Mundial de Conscientização sobre o Autismo e faz parte de um esforço mais amplo de reguladores e concessionárias para cumprir a Resolução 556/2025 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que obriga todos os aeroportos com mais de dois milhões de passageiros anuais a oferecer espaços de tranquilidade para viajantes neurodivergentes até 2027.
As salas contam com iluminação ajustável, paredes táteis, divisórias com cancelamento de ruído e assentos acolchoados. Passageiros no espectro autista — e seus acompanhantes — podem solicitar acesso pelo balcão de atendimento do aeroporto ou pelo aplicativo Motiva com até 48 horas de antecedência. No interior, painéis com informações de voos e uma linha direta para o serviço especial da companhia aérea garantem que os usuários não percam os chamados para embarque.
![Brasil inaugura Salas Multissensoriais em Aeroportos para Apoiar Viajantes Autistas]()
Do ponto de vista da mobilidade global, o novo padrão facilita as obrigações corporativas de cuidado para empresas que realocam funcionários com dependentes autistas. As equipes de RH agora podem incluir a disponibilidade dessas salas em listas de verificação para preparação de missões e avaliações de risco de viagem. Empresas de gestão de viagens também afirmam que o serviço contribui para o cumprimento das diretrizes ISO 31030 sobre viagens inclusivas e acessíveis.
A implementação ocorre em um momento em que o Brasil adota os princípios do Design Universal em seus centros de transporte. Em 2025, o Aeroporto GRU inaugurou um corredor silencioso piloto que conecta a área de segurança aos portões internacionais. Desde então, o Ministério dos Direitos Humanos indicou que essa funcionalidade pode se tornar obrigatória em todos os aeroportos de categoria 1.
Os envolvidos aprovam a medida, mas alertam que treinamento de equipe e protocolos de atendimento consistentes são essenciais. Grupos de defesa dos direitos pedem ainda uma ferramenta de monitoramento da ANAC que publique mensalmente métricas de desempenho, permitindo que passageiros comparem as instalações e enviem feedback.
As salas contam com iluminação ajustável, paredes táteis, divisórias com cancelamento de ruído e assentos acolchoados. Passageiros no espectro autista — e seus acompanhantes — podem solicitar acesso pelo balcão de atendimento do aeroporto ou pelo aplicativo Motiva com até 48 horas de antecedência. No interior, painéis com informações de voos e uma linha direta para o serviço especial da companhia aérea garantem que os usuários não percam os chamados para embarque.
Do ponto de vista da mobilidade global, o novo padrão facilita as obrigações corporativas de cuidado para empresas que realocam funcionários com dependentes autistas. As equipes de RH agora podem incluir a disponibilidade dessas salas em listas de verificação para preparação de missões e avaliações de risco de viagem. Empresas de gestão de viagens também afirmam que o serviço contribui para o cumprimento das diretrizes ISO 31030 sobre viagens inclusivas e acessíveis.
A implementação ocorre em um momento em que o Brasil adota os princípios do Design Universal em seus centros de transporte. Em 2025, o Aeroporto GRU inaugurou um corredor silencioso piloto que conecta a área de segurança aos portões internacionais. Desde então, o Ministério dos Direitos Humanos indicou que essa funcionalidade pode se tornar obrigatória em todos os aeroportos de categoria 1.
Os envolvidos aprovam a medida, mas alertam que treinamento de equipe e protocolos de atendimento consistentes são essenciais. Grupos de defesa dos direitos pedem ainda uma ferramenta de monitoramento da ANAC que publique mensalmente métricas de desempenho, permitindo que passageiros comparem as instalações e enviem feedback.
Fonte: R7 – Prisma column
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