China reabre rotas para Kailash Mansarovar, autorizando 1.000 peregrinos indianos para a temporada de 2026

Pela primeira vez desde 2019, a China vai emitir vistos e permissões para peregrinos indianos que realizarão a Kailash Mansarovar Yatra, uma peregrinação sagrada no Tibete que foi interrompida pela pandemia e pelas tensões na fronteira. O Moneycontrol confirma que as autoridades chinesas aprovaram dois corredores — a rota tradicional de Lipulekh, via Uttarakhand, e a rota Nathu La, via Sikkim — com uma cota combinada de 1.000 peregrinos a partir do próximo mês. O Ministério das Relações Exteriores da Índia (MEA) realizará um sorteio online para distribuir as vagas, e os candidatos selecionados deverão enviar dados biométricos e pagar uma taxa de permissão de 12.000 RMB em até dez dias. Todos os viajantes precisam ter passaporte válido por pelo menos 18 meses e apresentar um atestado médico de aptidão para alta altitude com resultado negativo. A China emitirá vistos em grupo em Catmandu, o que significa que os participantes também precisarão de vistos de entrada dupla para o Nepal. A reabertura é um ponto positivo diplomático em meio à ainda tensa Linha de Controle Real. Analistas afirmam que Pequim quer transmitir normalidade antes da cúpula do BRICS em 2026, em Xangai, enquanto Nova Délhi vê a medida como um gesto de confiança antes da próxima rodada de negociações entre comandantes militares. Para os planejadores de mobilidade, a principal consequência será um aumento nas solicitações de licença: grandes empregadores do setor público costumam conceder licença especial para a peregrinação, e muitas empresas privadas adotam política semelhante. Operadoras de turismo estão correndo para garantir reservas em hotéis em Nepalgunj e Gyirong, alertando para uma inflação de preços superior a 40% em relação às temporadas pré-pandemia. Empresas que aprovarem licenças para a peregrinação devem verificar se os funcionários contratam seguro de evacuação que cubra resgate de helicóptero, exigência atual das autoridades chinesas com cobertura de até 15 mil dólares. Se tudo correr bem, autoridades indicam que a cota pode dobrar em 2027, potencialmente restabelecendo a yatra como um corredor de mobilidade confiável entre as duas potências asiáticas.