Chiny ponownie otwierają szlaki do Kailash Mansarovar, umożliwiając udział 1000 indyjskich pielgrzymów w sezonie 2026

Po raz pierwszy od 2019 roku Chiny wznowią wydawanie wiz i pozwoleń na wędrówkę górską dla indyjskich pielgrzymów uczestniczących w Kailash Mansarovar Yatra – świętej pielgrzymce w Tybecie, która została wstrzymana z powodu pandemii i napięć na granicy. Moneycontrol potwierdza, że chińskie władze zatwierdziły dwa korytarze – tradycyjną trasę Lipulekh przez Uttarakhand oraz trasę Nathu La przez Sikkim – z łączną pulą 1000 pielgrzymów, którzy wyruszą już od przyszłego miesiąca. Indyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych (MEA) przeprowadzi internetową loterię na przydział miejsc, a wybrani uczestnicy będą musieli w ciągu dziesięciu dni dostarczyć dane biometryczne i uiścić opłatę za pozwolenie w wysokości 12 000 RMB. Wszyscy podróżni muszą posiadać paszport ważny co najmniej 18 miesięcy oraz przedstawić negatywny certyfikat lekarski potwierdzający zdolność do pobytu na dużych wysokościach. Strona chińska wyda wizy grupowe w Katmandu, co oznacza, że uczestnicy będą potrzebowali również wiz nepalskich z możliwością podwójnego wjazdu. Wznowienie pielgrzymki to dyplomatyczny sukces w obliczu wciąż napiętej sytuacji na Linii Faktycznej Kontroli. Analitycy wskazują, że Pekin chce pokazać normalizację sytuacji przed szczytem BRICS w Szanghaju w 2026 roku, podczas gdy New Delhi traktuje ten krok jako budowanie zaufania przed kolejną rundą rozmów dowódców korpusów. Dla planistów mobilności oznacza to przede wszystkim wzrost liczby wniosków o urlopy – duże firmy sektora publicznego tradycyjnie przyznają specjalne urlopy okolicznościowe na pielgrzymkę, a wiele firm prywatnych stosuje podobne zasady. Organizatorzy wycieczek śpieszą się z rezerwacją hoteli w Nepalgunj i Gyirong, ostrzegając przed wzrostem cen przekraczającym 40% w porównaniu z okresem sprzed pandemii. Firmy zatwierdzające urlopy pielgrzymkowe powinny upewnić się, że pracownicy wykupują ubezpieczenie ewakuacyjne obejmujące ratunek helikopterem, które chińskie władze obecnie wymagają na kwotę do 15 000 USD. Jeśli proces przebiegnie sprawnie, urzędnicy sugerują, że w 2027 roku pula miejsc może się podwoić, co może przywrócić yatrę jako stabilny korytarz mobilności między dwoma azjatyckimi gigantami.