China öffnet die Kailash-Mansarovar-Routen wieder und genehmigt 1.000 indischen Pilgern die Teilnahme an der Saison 2026

Erstmals seit 2019 wird China wieder Visa und Bergreisegenehmigungen für indische Pilger ausstellen, die die Kailash Mansarovar Yatra unternehmen – eine heilige Pilgerreise in Tibet, die durch die Pandemie und Grenzkonflikte unterbrochen wurde. Moneycontrol bestätigt, dass die chinesischen Behörden zwei Routen genehmigt haben: die traditionelle Lipulekh-Route über Uttarakhand und die Nathu-La-Route über Sikkim, mit einer gemeinsamen Kontingentzahl von 1.000 Pilgern ab dem nächsten Monat. Das indische Außenministerium (MEA) wird eine Online-Lotterie zur Vergabe der Plätze durchführen. Erfolgreiche Bewerber müssen innerhalb von zehn Tagen biometrische Daten einreichen und eine Permit-Gebühr von 12.000 RMB bezahlen. Alle Reisenden müssen einen mindestens 18 Monate gültigen Reisepass vorlegen sowie ein negatives medizinisches Attest für Höhenanpassung. Die chinesische Seite stellt Gruppenvisa in Kathmandu aus, weshalb Teilnehmer auch ein nepalesisches Visum mit Doppel-Einreise benötigen.



Die Wiedereröffnung ist ein diplomatisches Signal inmitten der weiterhin angespannten Lage an der tatsächlichen Grenzlinie (Line of Actual Control). Analysten sehen darin Pekings Wunsch, vor dem BRICS-Gipfel 2026 in Shanghai Normalität zu demonstrieren, während Neu-Delhi den Schritt als vertrauensbildende Maßnahme vor der nächsten Gesprächsrunde der Truppenkommandanten wertet. Für Mobilitätsplaner bedeutet dies vor allem einen Anstieg der Urlaubsanträge: Große öffentliche Arbeitgeber gewähren traditionell Sonderurlaub für die Pilgerreise, viele private Unternehmen folgen diesem Beispiel. Reiseveranstalter bemühen sich, Hotelkapazitäten in Nepalgunj und Gyirong zu sichern, warnen jedoch vor Preissteigerungen von über 40 Prozent im Vergleich zu den Vor-Pandemie-Zeiten. Unternehmen, die Pilgerurlaub genehmigen, sollten sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter eine Evakuierungsversicherung mit Helikopterrettungsschutz abschließen, die von den chinesischen Behörden nun mit einer Deckungssumme von bis zu 15.000 USD vorgeschrieben ist. Sollte die Umsetzung reibungslos verlaufen, deuten Beamte an, dass das Kontingent 2027 verdoppelt werden könnte, womit die Yatra als verlässlicher Mobilitätskorridor zwischen den beiden asiatischen Großmächten wieder etabliert werden könnte.