La Chine rouvre les routes vers Kailash Mansarovar, autorisant 1 000 pèlerins indiens pour la saison 2026

Pour la première fois depuis 2019, la Chine délivrera des visas et des permis de montagne aux pèlerins indiens participant au Kailash Mansarovar Yatra, un pèlerinage sacré au Tibet interrompu par la pandémie et les tensions frontalières. Moneycontrol confirme que les autorités chinoises ont approuvé deux corridors — la route traditionnelle de Lipulekh via l’Uttarakhand et la route de Nathu La via le Sikkim — pour un quota total de 1 000 pèlerins à partir du mois prochain. Le ministère indien des Affaires étrangères (MEA) organisera une loterie en ligne pour attribuer les places, les candidats retenus devant fournir leurs données biométriques et s’acquitter d’une taxe de permis de 12 000 RMB dans un délai de dix jours. Tous les voyageurs doivent posséder un passeport valide au moins 18 mois et présenter un certificat médical attestant de leur aptitude à haute altitude. La Chine délivrera des visas de groupe à Katmandou, ce qui implique que les participants devront également obtenir un visa népalais à entrées multiples. Cette réouverture constitue une lueur diplomatique dans un contexte toujours tendu le long de la Ligne de contrôle effectif. Les analystes estiment que Pékin cherche à afficher une image de normalité avant le sommet des BRICS de 2026 à Shanghai, tandis que New Delhi voit cette initiative comme un geste de confiance avant la prochaine série de pourparlers entre commandants de corps. Pour les responsables de la mobilité, la principale conséquence sera une nouvelle hausse des demandes de congés: les grands employeurs publics accordent traditionnellement des congés spéciaux pour ce pèlerinage, et de nombreuses entreprises privées suivent cette politique. Les agences de voyage s’activent pour sécuriser les réservations d’hôtels à Nepalgunj et Gyirong, alertant sur une inflation des prix dépassant 40 % par rapport aux saisons d’avant la pandémie. Les entreprises qui approuvent ces congés doivent s’assurer que leurs employés souscrivent une assurance évacuation couvrant le sauvetage en hélicoptère, exigée par les autorités chinoises avec une couverture allant jusqu’à 15 000 USD. Si le dispositif se déroule sans accroc, les responsables laissent entendre que le quota pourrait doubler en 2027, rétablissant potentiellement le yatra comme un corridor de mobilité fiable entre les deux géants asiatiques.