
O CEO da Ryanair, Michael O’Leary, pediu às autoridades reguladoras da Irlanda e do Reino Unido que proíbam a venda de álcool nos bares dos aeroportos antes do horário normal de funcionamento dos pubs — geralmente às 10h — para conter o aumento de incidentes com passageiros indisciplinados. Em 6 de maio, O’Leary revelou que a Ryanair agora desvia “quase um voo por dia” devido a comportamentos disruptivos, contra apenas um por semana há dez anos. A maioria dos casos, segundo ele, envolve passageiros que começam a beber antes do amanhecer enquanto aguardam voos matinais em Dublin, Cork ou London Stansted.
Atualmente, os estabelecimentos dentro das áreas restritas dos aeroportos na Irlanda estão isentos dos horários nacionais de licenciamento. O’Leary quer que essa isenção seja eliminada e que seja imposto um limite de duas bebidas até o embarque. A entidade do setor Airports Council International Europe defende que a fiscalização deve focar nos indivíduos, e não em restrições gerais, mas concordou em iniciar negociações com companhias aéreas e grupos de duty-free.
Para equipes de mobilidade corporativa, a proposta evidencia riscos reputacionais e de segurança relacionados ao comportamento de clientes ou funcionários em trânsito. Algumas multinacionais já incluem cláusulas de “proibição de consumo de álcool antes do voo” em suas políticas de viagem, especialmente para voos curtos dentro da UE que conectam a serviços de longa distância. Caso as novas restrições sejam implementadas, os passageiros poderão enfrentar triagens mais rigorosas nos portões de embarque e tempos de espera maiores, já que os assentos dos bares seriam realocados.
A Autoridade de Aviação Irlandesa registrou 197 relatos de passageiros indisciplinados em 2025, um aumento de 23% em relação ao ano anterior; quase metade dos casos envolveu álcool. A decisão sobre a reforma do licenciamento deve ser tomada quando o projeto de lei Civil Aviation (Miscellaneous Provisions) retornar ao Oireachtas no outono.
Atualmente, os estabelecimentos dentro das áreas restritas dos aeroportos na Irlanda estão isentos dos horários nacionais de licenciamento. O’Leary quer que essa isenção seja eliminada e que seja imposto um limite de duas bebidas até o embarque. A entidade do setor Airports Council International Europe defende que a fiscalização deve focar nos indivíduos, e não em restrições gerais, mas concordou em iniciar negociações com companhias aéreas e grupos de duty-free.
Para equipes de mobilidade corporativa, a proposta evidencia riscos reputacionais e de segurança relacionados ao comportamento de clientes ou funcionários em trânsito. Algumas multinacionais já incluem cláusulas de “proibição de consumo de álcool antes do voo” em suas políticas de viagem, especialmente para voos curtos dentro da UE que conectam a serviços de longa distância. Caso as novas restrições sejam implementadas, os passageiros poderão enfrentar triagens mais rigorosas nos portões de embarque e tempos de espera maiores, já que os assentos dos bares seriam realocados.
A Autoridade de Aviação Irlandesa registrou 197 relatos de passageiros indisciplinados em 2025, um aumento de 23% em relação ao ano anterior; quase metade dos casos envolveu álcool. A decisão sobre a reforma do licenciamento deve ser tomada quando o projeto de lei Civil Aviation (Miscellaneous Provisions) retornar ao Oireachtas no outono.
Fonte: The Irish Times
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