O presidente de Chipre, Nikos Christodoulides, e o líder turco-cipriota, Tufan Erhürman, reuniram-se em privado no dia 8 de maio de 2026 na residência do representante especial da ONU, localizada na zona tampão de Nicósia. Embora a imprensa não tenha sido autorizada a acompanhar o encontro, fontes diplomáticas informam que os dois líderes analisaram um pacote de medidas para aumentar a confiança (CBMs) com o objetivo de facilitar a mobilidade diária na ilha dividida para cidadãos, turistas e viajantes de negócios.
Segundo autoridades informadas sobre as negociações, os líderes avaliaram o trabalho técnico já realizado no movimentado ponto de passagem Agios Dhometios/Metehan e discutiram a abertura de pelo menos dois novos pontos de passagem até o final do ano. A União Europeia financiou uma grande modernização das instalações de Agios Dhometios em fevereiro — incluindo faixas adicionais, captura digital de placas de veículos e postos alfandegários conjuntos — para reduzir o tempo de espera dos veículos, que frequentemente ultrapassa 45 minutos nos horários de pico.
Projetos semelhantes, financiados pela UE e pelo PNUD, estão planejados para o portão de pedestres da Rua Ledra, no centro de Nicósia, e para um novo ponto de passagem próximo a Kaimakli. Qualquer decisão sobre a abertura de novos pontos de controle precisa ser aprovada pelo Comitê Técnico Bicomenal de Passagens da ilha e, posteriormente, por ambas as administrações.
![Os dois líderes de Chipre realizam reunião privada na zona tampão enquanto ONU promove novas passagens na Linha Verde]()
Grupos empresariais de ambos os lados têm pressionado por avanços mais rápidos, argumentando que a abertura de novos pontos poderia aumentar em €40 milhões anuais os gastos no comércio transfronteiriço e economizar cerca de 180 mil horas de trabalho dos motoristas para as empresas de logística. Os hoteleiros também demonstram grande interesse: o acesso rodoviário facilitado no mesmo dia tornaria mais simples a oferta de roteiros combinados que incluam o porto histórico de Quirínia e os centros de conferências de Limassol.
Para a comunidade internacional, a melhoria da mobilidade tem também uma dimensão política. Oficiais da ONU acreditam que avanços concretos — como filas mais curtas e procedimentos simplificados para cidadãos da UE e de países terceiros — ajudam a reconstruir a confiança e demonstram os benefícios práticos da reconciliação.
Paralelamente às medidas de confiança, Bruxelas está financiando o treinamento de agentes de fronteira greco-cipriotas e turco-cipriotas em padrões comuns de detecção de fraudes documentais e no uso dos equipamentos do Sistema de Entrada/Saída da UE, que será implementado quando Chipre ingressar no espaço Schengen.
Se os líderes concordarem com os detalhes técnicos até junho, a construção no local de Kaimakli poderá começar em agosto, e o ponto de passagem poderá estar operacional a tempo da temporada de festas de final de ano. Esse cronograma permitiria às autoridades cipriotas apresentar avanços concretos na mobilidade quando a República assumir a presidência rotativa do Conselho da UE em janeiro de 2027 — uma data-alvo já destacada pelo governo para a adesão plena ao Schengen.
Segundo autoridades informadas sobre as negociações, os líderes avaliaram o trabalho técnico já realizado no movimentado ponto de passagem Agios Dhometios/Metehan e discutiram a abertura de pelo menos dois novos pontos de passagem até o final do ano. A União Europeia financiou uma grande modernização das instalações de Agios Dhometios em fevereiro — incluindo faixas adicionais, captura digital de placas de veículos e postos alfandegários conjuntos — para reduzir o tempo de espera dos veículos, que frequentemente ultrapassa 45 minutos nos horários de pico.
Projetos semelhantes, financiados pela UE e pelo PNUD, estão planejados para o portão de pedestres da Rua Ledra, no centro de Nicósia, e para um novo ponto de passagem próximo a Kaimakli. Qualquer decisão sobre a abertura de novos pontos de controle precisa ser aprovada pelo Comitê Técnico Bicomenal de Passagens da ilha e, posteriormente, por ambas as administrações.
Grupos empresariais de ambos os lados têm pressionado por avanços mais rápidos, argumentando que a abertura de novos pontos poderia aumentar em €40 milhões anuais os gastos no comércio transfronteiriço e economizar cerca de 180 mil horas de trabalho dos motoristas para as empresas de logística. Os hoteleiros também demonstram grande interesse: o acesso rodoviário facilitado no mesmo dia tornaria mais simples a oferta de roteiros combinados que incluam o porto histórico de Quirínia e os centros de conferências de Limassol.
Para a comunidade internacional, a melhoria da mobilidade tem também uma dimensão política. Oficiais da ONU acreditam que avanços concretos — como filas mais curtas e procedimentos simplificados para cidadãos da UE e de países terceiros — ajudam a reconstruir a confiança e demonstram os benefícios práticos da reconciliação.
Paralelamente às medidas de confiança, Bruxelas está financiando o treinamento de agentes de fronteira greco-cipriotas e turco-cipriotas em padrões comuns de detecção de fraudes documentais e no uso dos equipamentos do Sistema de Entrada/Saída da UE, que será implementado quando Chipre ingressar no espaço Schengen.
Se os líderes concordarem com os detalhes técnicos até junho, a construção no local de Kaimakli poderá começar em agosto, e o ponto de passagem poderá estar operacional a tempo da temporada de festas de final de ano. Esse cronograma permitiria às autoridades cipriotas apresentar avanços concretos na mobilidade quando a República assumir a presidência rotativa do Conselho da UE em janeiro de 2027 — uma data-alvo já destacada pelo governo para a adesão plena ao Schengen.
Fonte: Cyprus Business News (CBN)
