キプロスのニコス・クリストドゥリデス大統領とトルコ系キプロスのトゥファン・エルフルマン指導者は、2026年5月8日にニコシアの緩衝地帯内にある国連特別代表の公邸で非公開会談を行った。報道陣は入れなかったが、外交筋によると、両者は市民や観光客、ビジネス旅行者の島内移動を円滑にするための信頼醸成措置（CBM）のパッケージを検討したという。関係者の話では、両指導者は混雑するアギオス・ドメティオス／メテハン検問所で既に完了している技術的作業を評価し、年内に少なくとも2か所の新たな検問所開設を議論した。EUは今年2月にアギオス・ドメティオス施設の大規模改修を資金提供し、車線の増設やデジタルナンバープレート認識、共同税関ブースの設置を行い、ピーク時に45分を超えることもある車両待ち時間の短縮を図った。中央ニコシアのレドラ通り歩行者ゲートやカイマクリ近郊の新設検問所でも、同様のEU・国連開発計画（UNDP）によるプロジェクトが計画されている。新たな検問所開設の決定は、島の二地域技術委員会の承認を経て、両行政当局の同意が必要だ。両地域のビジネス団体は迅速な進展を強く求めており、追加ゲートの開設により年間約4,000万ユーロの越境小売支出増加や、物流業者の運転手の労働時間を年間約18万時間削減できると主張している。ホテル業界も同様に期待しており、日帰りの道路アクセスが容易になれば、キレニアの歴史的港やリマソールの会議施設を組み合わせた観光プランの提供が簡単になるという。国際社会にとっても、移動の円滑化は政治的な意味合いを持つ。国連関係者は、待ち時間の短縮やEU・第三国籍者向けの手続き簡素化などの具体的改善が信頼回復に寄与し、和解の実利を示すと考えている。CBMと並行して、ブリュッセルはギリシャ系・トルコ系キプロスの国境警備官に対し、共通の文書偽造検出基準やキプロスのシェンゲン加盟後に使用されるEU入出国管理システム機器の訓練を資金援助している。両指導者が6月までに技術的詳細で合意すれば、カイマクリの建設は8月に開始され、年末のホリデーシーズンまでに検問所が稼働する見込みだ。このスケジュールにより、キプロス当局は2027年1月に回転制EU理事会議長国を務める際に、移動の具体的進展を示すことができる。政府はこの時期をシェンゲン完全加盟の目標日として既に掲げている。
