
O Departamento de Justiça da Irlanda confirmou no final do dia 24 de maio de 2026 que uma aeronave charter transportando 34 homens poloneses e lituanos condenados por crimes no país partiu de Dublin com destino a Varsóvia e Vilnius. A operação — envolvendo 22 cidadãos poloneses e 12 lituanos — representa a maior ação de deportação única de 2026 sob a Diretiva da Livre Circulação da União Europeia. Todos os indivíduos cumpriram penas privativas de liberdade por crimes que variam de furtos organizados a agressões graves. Vinte e cinco foram retirados diretamente da custódia do Serviço Prisional Irlandês, enquanto nove foram detidos pelo Gabinete Nacional de Imigração da Garda (GNIB) em operações em todo o país antes do voo. Cada deportado está agora sujeito a uma ordem de exclusão que proíbe o retorno à Irlanda por até dez anos.
O ministro da Justiça, Assuntos Internos e Migração, Jim O’Callaghan, afirmou que a liberdade de circulação “não é incondicional” e prometeu mais operações charter sempre que houver riscos à segurança pública. O ministro revelou que 88 cidadãos da UE já foram removidos neste ano, contra 56 em todo o ano de 2025 — um aumento de 57% que evidencia uma postura mais rigorosa em relação à criminalidade entre trabalhadores móveis dentro da UE. O custo do voo charter foi de €184.465 (excluindo IVA) e incluiu escoltas da Garda, equipe médica, intérpretes certificados e um observador independente de direitos humanos — medidas agora padrão após litígios em 2023 sobre alegações de “expulsão coletiva”. A Air Partner Ltd detém o contrato-quadro atual para esses voos, concedido em 2024 após licitação pública.
Para os empregadores, o caso serve como alerta de que funcionários da UE podem ser removidos rapidamente se representarem ameaça à segurança, o que pode gerar lacunas de habilidades em locais de trabalho com pouca antecedência. Gestores de mobilidade são aconselhados a revisar treinamentos de conformidade e reforçar as expectativas de conduta, especialmente em setores que dependem de trabalhadores temporários em turnos. Por outro lado, o Departamento enfatizou que “a grande maioria” dos residentes poloneses e lituanos continua a contribuir positivamente para a economia irlandesa, sinalizando que o recrutamento legítimo dentro da UE permanece bem-vindo.
O ministro da Justiça, Assuntos Internos e Migração, Jim O’Callaghan, afirmou que a liberdade de circulação “não é incondicional” e prometeu mais operações charter sempre que houver riscos à segurança pública. O ministro revelou que 88 cidadãos da UE já foram removidos neste ano, contra 56 em todo o ano de 2025 — um aumento de 57% que evidencia uma postura mais rigorosa em relação à criminalidade entre trabalhadores móveis dentro da UE. O custo do voo charter foi de €184.465 (excluindo IVA) e incluiu escoltas da Garda, equipe médica, intérpretes certificados e um observador independente de direitos humanos — medidas agora padrão após litígios em 2023 sobre alegações de “expulsão coletiva”. A Air Partner Ltd detém o contrato-quadro atual para esses voos, concedido em 2024 após licitação pública.
Para os empregadores, o caso serve como alerta de que funcionários da UE podem ser removidos rapidamente se representarem ameaça à segurança, o que pode gerar lacunas de habilidades em locais de trabalho com pouca antecedência. Gestores de mobilidade são aconselhados a revisar treinamentos de conformidade e reforçar as expectativas de conduta, especialmente em setores que dependem de trabalhadores temporários em turnos. Por outro lado, o Departamento enfatizou que “a grande maioria” dos residentes poloneses e lituanos continua a contribuir positivamente para a economia irlandesa, sinalizando que o recrutamento legítimo dentro da UE permanece bem-vindo.
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