O presidente Nikos Christodoulides viajou para Astana em 1º de junho de 2026 para a primeira visita oficial de um chefe de Estado cipriota ao Cazaquistão. Durante uma coletiva de imprensa conjunta com o presidente cazaque Kassym-Jomart Tokayev, os dois líderes confirmaram o lançamento, em setembro, de um serviço direto duas vezes por semana entre Larnaca e Astana, operado pela Cyprus Airways com aeronaves A321-LR. Simultaneamente, o governo cipriota abrirá uma embaixada residente na capital cazaque, substituindo sua missão não residente em Moscou.
O governo de Chipre vê a nova rota aérea como um passo estratégico para diversificar o turismo receptivo além dos mercados europeus tradicionais. A crescente classe média do Cazaquistão realizou mais de 12 milhões de viagens internacionais em 2025, e a nova rota reduz o tempo de viagem para a ilha de 12 horas (via Istambul ou Dubai) para menos de cinco horas. Espera-se também um aprofundamento das relações comerciais. Um tratado bilateral de impostos, inativo desde sua assinatura em 2019, está agora previsto para ratificação pelos dois parlamentos, e roadshows em Almaty e Limassol promoverão o regime de IP-box de Chipre e a permissão de residência rápida para empresas tecnológicas cazaques.
![Voos diretos Larnaca–Astana e nova embaixada anunciados durante visita do presidente cipriota ao Cazaquistão]()
Para o Cazaquistão, a embaixada oferece um ponto consular conveniente na UE para suas empresas que buscam uma base no Mercado Único e para estudantes interessados nos cursos em inglês das universidades cipriotas. Autoridades informaram que estão em andamento negociações para concluir um acordo recíproco de isenção de visto para portadores de passaportes diplomáticos e de serviço até outubro.
Representantes do setor de turismo de ambos os países receberam a notícia com entusiasmo. A CEO da Hermes Airports, Eleni Kaloyirou, disse à mídia local que a alocação de slots foi finalizada e que as licitações para serviços em solo encerram em 15 de julho. A Associação de Hoteleiros de Chipre estima que a nova rota pode atrair até 25 mil visitantes adicionais por ano — gerando cerca de €40 milhões em gastos diretos — se for promovida eficazmente por operadores turísticos como KazUnion e TUI Rússia.
A médio prazo, o governo espera que a melhoria concreta da mobilidade com a Ásia Central fortaleça sua candidatura para a adesão plena ao espaço Schengen no final de 2026, argumentando que Chipre pode atuar como um hub no Mediterrâneo Oriental, e não como um ponto periférico isolado.
O governo de Chipre vê a nova rota aérea como um passo estratégico para diversificar o turismo receptivo além dos mercados europeus tradicionais. A crescente classe média do Cazaquistão realizou mais de 12 milhões de viagens internacionais em 2025, e a nova rota reduz o tempo de viagem para a ilha de 12 horas (via Istambul ou Dubai) para menos de cinco horas. Espera-se também um aprofundamento das relações comerciais. Um tratado bilateral de impostos, inativo desde sua assinatura em 2019, está agora previsto para ratificação pelos dois parlamentos, e roadshows em Almaty e Limassol promoverão o regime de IP-box de Chipre e a permissão de residência rápida para empresas tecnológicas cazaques.
Para o Cazaquistão, a embaixada oferece um ponto consular conveniente na UE para suas empresas que buscam uma base no Mercado Único e para estudantes interessados nos cursos em inglês das universidades cipriotas. Autoridades informaram que estão em andamento negociações para concluir um acordo recíproco de isenção de visto para portadores de passaportes diplomáticos e de serviço até outubro.
Representantes do setor de turismo de ambos os países receberam a notícia com entusiasmo. A CEO da Hermes Airports, Eleni Kaloyirou, disse à mídia local que a alocação de slots foi finalizada e que as licitações para serviços em solo encerram em 15 de julho. A Associação de Hoteleiros de Chipre estima que a nova rota pode atrair até 25 mil visitantes adicionais por ano — gerando cerca de €40 milhões em gastos diretos — se for promovida eficazmente por operadores turísticos como KazUnion e TUI Rússia.
A médio prazo, o governo espera que a melhoria concreta da mobilidade com a Ásia Central fortaleça sua candidatura para a adesão plena ao espaço Schengen no final de 2026, argumentando que Chipre pode atuar como um hub no Mediterrâneo Oriental, e não como um ponto periférico isolado.
Fonte: Cyprus News Agency
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