A Comissão Europeia em 3 de junho de 2026 emitiu um raro alerta público a nove países do espaço Schengen — incluindo Áustria, Alemanha, Dinamarca, França, Itália, Holanda, Noruega, Eslovênia e Suécia — devido ao uso prolongado de controles nas fronteiras internas. O comunicado destaca as inspeções terrestres e fluviais da Áustria com a República Tcheca, Eslováquia, Hungria e Eslovênia, que vêm sendo renovadas repetidamente desde 2015 e estão autorizadas até 15 de junho de 2026. Embora a legislação da UE permita a reintrodução temporária de controles em resposta a ameaças graves à segurança, Bruxelas ressalta que as medidas devem ser “excepcionais, proporcionais e estritamente limitadas no tempo”. A Direção-Geral de Migração e Assuntos Internos instou os governos a reduzirem esses controles em favor de patrulhas policiais móveis, tecnologia de rastreamento de veículos e verificações biométricas pontuais. A Eslovênia, por exemplo, acaba de estender os controles nas suas fronteiras com a Croácia e a Hungria até dezembro de 2026, alegando combate ao crime organizado e terrorismo, mas agora está sob pressão para apresentar uma estratégia de saída. Para exportadores e empresas de logística tchecas, o foco na Áustria é crucial. O corredor rodoviário Áustria-República Tcheca transporta cerca de um quarto da carga rodoviária tcheca para a Europa Ocidental; mesmo paradas curtas para inspeção podem reduzir as margens de tempo de condução previstas pelas regras do tacógrafo da UE. Gestores de mobilidade relatam que alguns motoristas já incluem uma margem de 45 minutos nas rotas Viena–Brno para compensar as verificações aleatórias. Se a pressão da Comissão for bem-sucedida, essas margens — e os custos extras relacionados — podem diminuir na segunda metade de 2026. O setor do turismo também acompanha atentamente a situação. Operadores receptivos em Praga afirmam que empresas austríacas de ônibus têm hesitado em programar chegadas tarde da noite devido aos tempos de espera imprevisíveis em pontos de passagem como Mikulov/Drasenhofen. Um cronograma claro para o fim dos controles ajudaria as empresas a vender pacotes combinados Viena–Praga com mais segurança durante a alta temporada, de julho a setembro. Os próximos passos dependerão da vontade política. Autoridades da Comissão indicaram que a persistência no descumprimento pode levar a processos por infração — procedimento que pode resultar em multas pelo Tribunal de Justiça da União Europeia. Viena sustenta que as redes de tráfico de pessoas na rota dos Balcãs Ocidentais justificam os controles, mas prometeu revisar os dados “à luz do pedido da Comissão”. Diplomatas tchecos informaram ao Trans.Info que esperam “conversas técnicas discretas” em Bruxelas na próxima semana.
Fonte: Trans.info
