في 3 يونيو 2026، أصدرت المفوضية الأوروبية تحذيرًا نادرًا علنيًا لتسع دول من دول شنغن، منها النمسا وألمانيا والدنمارك وفرنسا وإيطاليا وهولندا والنرويج وسلوفينيا والسويد، بسبب استمرار فرض ضوابط على الحدود الداخلية لفترات طويلة. وأبرز التحذير عمليات التفتيش البرية والنهرية التي تجريها النمسا مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا، والتي تم تجديدها مرارًا منذ عام 2015 ومصرح بها حاليًا حتى 15 يونيو 2026.
رغم أن قوانين الاتحاد الأوروبي تسمح بإعادة فرض الضوابط مؤقتًا استجابةً لتهديدات أمنية خطيرة، إلا أن بروكسل أكدت أن هذه الإجراءات يجب أن تبقى "استثنائية ومتوازنة ومحددة بزمن صارم". ودعت المديرية العامة للهجرة والشؤون الداخلية الحكومات إلى تقليل هذه الضوابط لصالح دوريات شرطة متنقلة، وتقنيات تتبع المركبات، وفحوصات بيومترية عشوائية.
على سبيل المثال، مددت سلوفينيا مؤخرًا ضوابطها على حدودها مع كرواتيا والمجر حتى ديسمبر 2026، مستندة إلى أسباب تتعلق بالجريمة المنظمة والإرهاب، لكنها تواجه الآن ضغوطًا لوضع خطة واضحة لإنهاء هذه الإجراءات.
![بروكسل تطالب النمسا وثمانية دول أخرى بإلغاء الفحوصات الداخلية في منطقة شنغن التي تؤثر على الحدود التشيكية]()
بالنسبة للمصدرين وشركات اللوجستيات التشيكية، يكتسب التركيز على النمسا أهمية كبيرة، إذ يشكل ممر الشاحنات النمساوي-التشيكي حوالي ربع شحنات الطرق التشيكية إلى أوروبا الغربية؛ وحتى التوقفات التفتيشية القصيرة تؤثر على أوقات القيادة وفقًا لقواعد عدادات الوقت الأوروبية. ويشير مديرو التنقل إلى أن بعض السائقين يضيفون الآن هامشًا زمنيًا قدره 45 دقيقة على طرق فيينا-برنو لاستيعاب عمليات التفتيش العشوائية. وإذا نجحت جهود المفوضية، فقد تتقلص هذه الفترات الاحتياطية وتكاليف العمل الإضافي المرتبطة بها في النصف الثاني من 2026.
كما يراقب قطاع السياحة الوضع عن كثب، حيث يقول منظمو الرحلات في براغ إن شركات الحافلات النمساوية تتردد في جدولة وصولات متأخرة بسبب أوقات الانتظار غير المتوقعة عند المعابر مثل ميكولوف/دراسنهوفن. وسيُسهم جدول زمني واضح لرفع الضوابط في تعزيز ثقة الشركات في بيع باقات سياحية مشتركة بين فيينا وبراغ خلال موسم الذروة من يوليو إلى سبتمبر.
الخطوات القادمة تعتمد على الإرادة السياسية، حيث ألمح مسؤولو المفوضية إلى أن استمرار عدم الامتثال قد يؤدي إلى فتح إجراءات مخالفة قانونية قد تنتهي بغرامات من محكمة العدل الأوروبية. وتؤكد فيينا أن شبكات تهريب البشر على طريق البلقان الغربي تبرر هذه الضوابط، لكنها وعدت بمراجعة البيانات "في ضوء طلب المفوضية". وأفاد دبلوماسيون تشيكيون لموقع Trans.Info بأنهم يتوقعون "محادثات فنية هادئة" في بروكسل الأسبوع المقبل.
رغم أن قوانين الاتحاد الأوروبي تسمح بإعادة فرض الضوابط مؤقتًا استجابةً لتهديدات أمنية خطيرة، إلا أن بروكسل أكدت أن هذه الإجراءات يجب أن تبقى "استثنائية ومتوازنة ومحددة بزمن صارم". ودعت المديرية العامة للهجرة والشؤون الداخلية الحكومات إلى تقليل هذه الضوابط لصالح دوريات شرطة متنقلة، وتقنيات تتبع المركبات، وفحوصات بيومترية عشوائية.
على سبيل المثال، مددت سلوفينيا مؤخرًا ضوابطها على حدودها مع كرواتيا والمجر حتى ديسمبر 2026، مستندة إلى أسباب تتعلق بالجريمة المنظمة والإرهاب، لكنها تواجه الآن ضغوطًا لوضع خطة واضحة لإنهاء هذه الإجراءات.
بالنسبة للمصدرين وشركات اللوجستيات التشيكية، يكتسب التركيز على النمسا أهمية كبيرة، إذ يشكل ممر الشاحنات النمساوي-التشيكي حوالي ربع شحنات الطرق التشيكية إلى أوروبا الغربية؛ وحتى التوقفات التفتيشية القصيرة تؤثر على أوقات القيادة وفقًا لقواعد عدادات الوقت الأوروبية. ويشير مديرو التنقل إلى أن بعض السائقين يضيفون الآن هامشًا زمنيًا قدره 45 دقيقة على طرق فيينا-برنو لاستيعاب عمليات التفتيش العشوائية. وإذا نجحت جهود المفوضية، فقد تتقلص هذه الفترات الاحتياطية وتكاليف العمل الإضافي المرتبطة بها في النصف الثاني من 2026.
كما يراقب قطاع السياحة الوضع عن كثب، حيث يقول منظمو الرحلات في براغ إن شركات الحافلات النمساوية تتردد في جدولة وصولات متأخرة بسبب أوقات الانتظار غير المتوقعة عند المعابر مثل ميكولوف/دراسنهوفن. وسيُسهم جدول زمني واضح لرفع الضوابط في تعزيز ثقة الشركات في بيع باقات سياحية مشتركة بين فيينا وبراغ خلال موسم الذروة من يوليو إلى سبتمبر.
الخطوات القادمة تعتمد على الإرادة السياسية، حيث ألمح مسؤولو المفوضية إلى أن استمرار عدم الامتثال قد يؤدي إلى فتح إجراءات مخالفة قانونية قد تنتهي بغرامات من محكمة العدل الأوروبية. وتؤكد فيينا أن شبكات تهريب البشر على طريق البلقان الغربي تبرر هذه الضوابط، لكنها وعدت بمراجعة البيانات "في ضوء طلب المفوضية". وأفاد دبلوماسيون تشيكيون لموقع Trans.Info بأنهم يتوقعون "محادثات فنية هادئة" في بروكسل الأسبوع المقبل.
المصدر: Trans.info
