O Aeroporto Václav Havel, em Praga, confirmou que 1.406.567 viajantes passaram por seus terminais em abril de 2026 – um aumento de dois dígitos em relação ao mesmo mês do ano anterior e o melhor abril desde a pandemia. A administração do aeroporto atribui esse crescimento à Páscoa antecipada, ao forte turismo de entrada da América do Norte e Ásia, e à rápida recuperação das viagens de negócios de curta distância dentro da União Europeia.
Esses números são importantes para os gestores de mobilidade, pois Praga continua sendo um hub central na Europa para sedes regionais e centros de serviços compartilhados. As companhias aéreas responderam ampliando a capacidade: a Lufthansa restaurou seis voos diários para Frankfurt, enquanto a Korean Air aumentou a frota em sua rota para Seul, usando um 787-9. As empresas devem esperar menor disponibilidade de assentos em voos populares nas manhãs de segunda-feira e noites de quinta-feira, e os compradores de viagens já relatam aumentos de tarifa entre 7% e 10% nos trechos Praga–Londres e Praga–Paris em comparação com o primeiro trimestre.
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O diretor operacional do aeroporto, Jiří Pos, afirma que o foco agora está na capacidade de processamento. Quarenta novos portões eletrônicos foram instalados nesta primavera para lidar com as verificações biométricas do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), e uma quarta linha de segurança no Terminal 2 será ativada antes do pico de julho. Ainda assim, o aeroporto alerta os passageiros para chegarem com pelo menos 2 horas de antecedência para voos dentro do espaço Schengen e 3 horas para voos de longa distância, até que a equipe esteja totalmente familiarizada com os procedimentos do EES.
O volume de cargas, indicador importante para a indústria de alto valor, também cresceu 12% em relação ao ano anterior. Isso é uma boa notícia para os exportadores tchecos, mas pode aumentar a congestão nas áreas de estacionamento de aeronaves; o aeroporto testará restrições de horários noturnos para cargueiros entre 23h e 5h a partir de 15 de junho. As equipes de mobilidade que lidam com remessas urgentes devem considerar possíveis redirecionamentos via Leipzig ou Viena.
Para os expatriados e viajantes frequentes, a mensagem é clara: o tráfego voltou e o Aeroporto de Praga está operando próximo ao seu limite de capacidade de 2019. As empresas devem revisar as avaliações de risco de viagem, incluir tempos maiores de espera e lembrar os funcionários de cadastrarem suas impressões digitais nos novos quiosques biométricos para evitar perder voos. Se a tendência de abril se mantiver, Praga poderá ultrapassar 17 milhões de passageiros em 2026 – superando seu recorde pré-Covid.
Esses números são importantes para os gestores de mobilidade, pois Praga continua sendo um hub central na Europa para sedes regionais e centros de serviços compartilhados. As companhias aéreas responderam ampliando a capacidade: a Lufthansa restaurou seis voos diários para Frankfurt, enquanto a Korean Air aumentou a frota em sua rota para Seul, usando um 787-9. As empresas devem esperar menor disponibilidade de assentos em voos populares nas manhãs de segunda-feira e noites de quinta-feira, e os compradores de viagens já relatam aumentos de tarifa entre 7% e 10% nos trechos Praga–Londres e Praga–Paris em comparação com o primeiro trimestre.
O diretor operacional do aeroporto, Jiří Pos, afirma que o foco agora está na capacidade de processamento. Quarenta novos portões eletrônicos foram instalados nesta primavera para lidar com as verificações biométricas do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), e uma quarta linha de segurança no Terminal 2 será ativada antes do pico de julho. Ainda assim, o aeroporto alerta os passageiros para chegarem com pelo menos 2 horas de antecedência para voos dentro do espaço Schengen e 3 horas para voos de longa distância, até que a equipe esteja totalmente familiarizada com os procedimentos do EES.
O volume de cargas, indicador importante para a indústria de alto valor, também cresceu 12% em relação ao ano anterior. Isso é uma boa notícia para os exportadores tchecos, mas pode aumentar a congestão nas áreas de estacionamento de aeronaves; o aeroporto testará restrições de horários noturnos para cargueiros entre 23h e 5h a partir de 15 de junho. As equipes de mobilidade que lidam com remessas urgentes devem considerar possíveis redirecionamentos via Leipzig ou Viena.
Para os expatriados e viajantes frequentes, a mensagem é clara: o tráfego voltou e o Aeroporto de Praga está operando próximo ao seu limite de capacidade de 2019. As empresas devem revisar as avaliações de risco de viagem, incluir tempos maiores de espera e lembrar os funcionários de cadastrarem suas impressões digitais nos novos quiosques biométricos para evitar perder voos. Se a tendência de abril se mantiver, Praga poderá ultrapassar 17 milhões de passageiros em 2026 – superando seu recorde pré-Covid.
Fonte: RusTourismNews
