Ngày 3 tháng 6 năm 2026, Ủy ban châu Âu đã đưa ra cảnh báo công khai hiếm hoi đối với chín quốc gia Schengen—bao gồm Áo, Đức, Đan Mạch, Pháp, Ý, Hà Lan, Na Uy, Slovenia và Thụy Điển—về việc duy trì kiểm soát biên giới nội bộ kéo dài. Thông báo nhấn mạnh các kiểm tra trên đất liền và đường sông của Áo với Cộng hòa Séc, Slovakia, Hungary và Slovenia, vốn đã được gia hạn nhiều lần từ năm 2015 và hiện được phép đến ngày 15 tháng 6 năm 2026. Mặc dù luật EU cho phép tạm thời tái áp dụng kiểm soát biên giới khi đối mặt với các mối đe dọa an ninh nghiêm trọng, Brussels nhấn mạnh các biện pháp này phải “đặc biệt, cân đối và giới hạn thời gian nghiêm ngặt”. Cơ quan Di cư và An ninh Nội địa kêu gọi các chính phủ giảm bớt kiểm soát, thay vào đó ưu tiên tuần tra cảnh sát lưu động, công nghệ theo dõi phương tiện và kiểm tra sinh trắc học ngẫu nhiên. Ví dụ, Slovenia vừa gia hạn kiểm soát biên giới với Croatia và Hungary đến tháng 12 năm 2026, viện dẫn tội phạm có tổ chức và khủng bố, nhưng hiện đang chịu áp lực phải đưa ra kế hoạch chấm dứt kiểm soát. Đối với các nhà xuất khẩu và doanh nghiệp logistics của Cộng hòa Séc, sự chú ý vào Áo là rất quan trọng. Hành lang vận tải đường bộ Áo-Cộng hòa Séc chiếm khoảng một phần tư khối lượng hàng hóa đường bộ của Cộng hòa Séc đến Tây Âu; ngay cả những lần kiểm tra ngắn cũng có thể làm giảm thời gian lái xe theo quy định của EU về đồng hồ tachograph. Các quản lý vận tải cho biết một số tài xế hiện phải dự phòng thêm 45 phút trên tuyến Vienna–Brno để đối phó với các kiểm tra ngẫu nhiên. Nếu đề xuất của Ủy ban thành công, những khoảng dự phòng này—và chi phí làm thêm giờ liên quan—có thể giảm trong nửa cuối năm 2026. Các bên liên quan trong ngành du lịch cũng đang theo dõi sát sao. Các nhà điều hành tour tại Prague cho biết các công ty xe khách Áo ngần ngại lên lịch đến muộn do thời gian chờ đợi không thể đoán trước tại các cửa khẩu như Mikulov/Drasenhofen. Một lịch trình rõ ràng về việc dỡ bỏ kiểm soát sẽ giúp các công ty tự tin hơn trong việc bán các gói kết hợp Vienna–Prague trong mùa cao điểm từ tháng 7 đến tháng 9. Các bước tiếp theo sẽ phụ thuộc vào ý chí chính trị. Các quan chức Ủy ban ám chỉ việc tiếp tục không tuân thủ có thể dẫn đến thủ tục vi phạm—một quy trình có thể kết thúc bằng phạt tiền tại Tòa án Công lý châu Âu. Vienna khẳng định các mạng lưới buôn người dọc tuyến Tây Balkan là lý do chính đáng cho các kiểm tra, nhưng đã hứa sẽ xem xét dữ liệu “theo yêu cầu của Ủy ban”. Các nhà ngoại giao Cộng hòa Séc cho biết họ mong đợi “các cuộc đàm phán kỹ thuật thầm lặng” tại Brussels vào tuần tới.
Nguồn: Trans.info
