Na quinta-feira, o presidente Trump assinou a Secure America Act, um pacote orçamentário que destina cerca de US$ 70 bilhões em novos recursos para o Immigration and Customs Enforcement (ICE) e o U.S. Customs and Border Protection (CBP) até o fim de seu mandato. A legislação foi aprovada na Câmara na terça-feira por uma margem apertada de 214 a 212 votos e passou no Senado na semana passada por 52 a 47.
O projeto destina US$ 38,5 bilhões ao ICE para contratação, transporte, operações de detenção e deportação, além da expansão dos acordos estaduais e locais 287(g). Outros US$ 26 bilhões são direcionados ao reforço do efetivo da Patrulha de Fronteira, tecnologia de vigilância e bases operacionais avançadas ao longo da fronteira sudoeste. O restante dos recursos fortalece a infraestrutura do Departamento de Segurança Interna (DHS) e os sistemas de compartilhamento de informações.
![Lei Segurança América é sancionada, liberando US$ 70 bilhões para operações do ICE e da Patrulha de Fronteira]()
Para profissionais de mobilidade global, a lei sinaliza um ambiente de fiscalização rigorosa, com provável aumento nas inspeções em locais de trabalho, auditorias do formulário I-9 e prisões internas. Empresas com grande número de trabalhadores estrangeiros devem revisar seus programas de conformidade, requalificar equipes de RH sobre retenção de documentos e atualizar políticas de mobilidade que envolvam suporte em casos de detenção e assistência jurídica.
Viajantes podem sentir efeitos indiretos nos pontos de entrada. O CBP já realocou 1.200 agentes do processamento de cargas para funções de fronteira, o que tem causado lentidão nas filas de viajantes confiáveis em aeroportos principais. Importadores devem esperar inspeções mais rigorosas e tempos de liberação mais longos para equipamentos profissionais transportados na bagagem de mão.
Embora programas de imigração para negócios, como H-1B e L-1, não tenham sido alterados diretamente, o impulso político por trás da lei pode influenciar projetos de reforma em análise, incluindo propostas para aumentar taxas de vistos e limitar o número de green cards baseados em emprego. Gestores de mobilidade devem acompanhar as orientações do DHS e preparar orçamentos para possíveis aumentos nos custos de conformidade.
O projeto destina US$ 38,5 bilhões ao ICE para contratação, transporte, operações de detenção e deportação, além da expansão dos acordos estaduais e locais 287(g). Outros US$ 26 bilhões são direcionados ao reforço do efetivo da Patrulha de Fronteira, tecnologia de vigilância e bases operacionais avançadas ao longo da fronteira sudoeste. O restante dos recursos fortalece a infraestrutura do Departamento de Segurança Interna (DHS) e os sistemas de compartilhamento de informações.
Para profissionais de mobilidade global, a lei sinaliza um ambiente de fiscalização rigorosa, com provável aumento nas inspeções em locais de trabalho, auditorias do formulário I-9 e prisões internas. Empresas com grande número de trabalhadores estrangeiros devem revisar seus programas de conformidade, requalificar equipes de RH sobre retenção de documentos e atualizar políticas de mobilidade que envolvam suporte em casos de detenção e assistência jurídica.
Viajantes podem sentir efeitos indiretos nos pontos de entrada. O CBP já realocou 1.200 agentes do processamento de cargas para funções de fronteira, o que tem causado lentidão nas filas de viajantes confiáveis em aeroportos principais. Importadores devem esperar inspeções mais rigorosas e tempos de liberação mais longos para equipamentos profissionais transportados na bagagem de mão.
Embora programas de imigração para negócios, como H-1B e L-1, não tenham sido alterados diretamente, o impulso político por trás da lei pode influenciar projetos de reforma em análise, incluindo propostas para aumentar taxas de vistos e limitar o número de green cards baseados em emprego. Gestores de mobilidade devem acompanhar as orientações do DHS e preparar orçamentos para possíveis aumentos nos custos de conformidade.
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