Президент Трамп у четвер підписав Закон про безпеку Америки, пакет бюджетної реформи, який передбачає близько 70 мільярдів доларів нового фінансування для Служби імміграційного та митного контролю (ICE) та Митно-прикордонної служби США (CBP) до кінця його терміну. Законопроєкт був ухвалений Палатою представників у вівторок з незначною перевагою 214-212 голосів і минулого тижня пройшов Сенат із результатом 52-47.
Закон виділяє 38,5 мільярда доларів для ICE на найм персоналу, транспорт, операції з утримання та видворення, а також розширення угод 287(g) зі штатами та місцевими органами влади. Ще 26 мільярдів доларів спрямовуються на укомплектування прикордонної служби, технології спостереження та передові операційні бази вздовж південно-західного кордону. Решта коштів підсилює інфраструктуру та системи обміну інформацією Міністерства внутрішньої безпеки (DHS).
![Підписано закон про безпеку Америки, який відкриває доступ до 70 мільярдів доларів для операцій ICE та прикордонної служби США]()
Для фахівців з глобальної мобільності цей закон сигналізує про пріоритетність посилення контролю, що, ймовірно, призведе до жорсткіших перевірок робочих місць, аудитів I-9 та внутрішніх арештів. Компаніям із великою кількістю працівників-іноземців варто переглянути програми відповідності, провести додаткове навчання HR-команд щодо зберігання документів та оновити політики мобільності, що стосуються підтримки під час затримань і юридичного супроводу.
Подорожуючі можуть відчути вторинні наслідки на пунктах пропуску. CBP вже перевело 1 200 офіцерів із обробки вантажів на прикордонні завдання, що сповільнює роботу смуг Trusted-Traveler у великих аеропортах. Імпортери повинні очікувати посилених перевірок і подовжених термінів оформлення професійного обладнання, що перевозиться вручну.
Хоча програми бізнес-імміграції, такі як H-1B та L-1, безпосередньо не змінюються, політичний імпульс, який стоїть за цим законом, може вплинути на окремі законопроєкти з реформ, що зараз розглядаються в комітетах — зокрема, пропозиції щодо підвищення зборів за візи та обмеження кількості грін-карт, виданих за працевлаштуванням. Менеджерам з мобільності слід уважно стежити за інструкціями DHS щодо впровадження закону та готувати бюджетні резерви на можливе зростання витрат на відповідність вимогам.
Закон виділяє 38,5 мільярда доларів для ICE на найм персоналу, транспорт, операції з утримання та видворення, а також розширення угод 287(g) зі штатами та місцевими органами влади. Ще 26 мільярдів доларів спрямовуються на укомплектування прикордонної служби, технології спостереження та передові операційні бази вздовж південно-західного кордону. Решта коштів підсилює інфраструктуру та системи обміну інформацією Міністерства внутрішньої безпеки (DHS).
Для фахівців з глобальної мобільності цей закон сигналізує про пріоритетність посилення контролю, що, ймовірно, призведе до жорсткіших перевірок робочих місць, аудитів I-9 та внутрішніх арештів. Компаніям із великою кількістю працівників-іноземців варто переглянути програми відповідності, провести додаткове навчання HR-команд щодо зберігання документів та оновити політики мобільності, що стосуються підтримки під час затримань і юридичного супроводу.
Подорожуючі можуть відчути вторинні наслідки на пунктах пропуску. CBP вже перевело 1 200 офіцерів із обробки вантажів на прикордонні завдання, що сповільнює роботу смуг Trusted-Traveler у великих аеропортах. Імпортери повинні очікувати посилених перевірок і подовжених термінів оформлення професійного обладнання, що перевозиться вручну.
Хоча програми бізнес-імміграції, такі як H-1B та L-1, безпосередньо не змінюються, політичний імпульс, який стоїть за цим законом, може вплинути на окремі законопроєкти з реформ, що зараз розглядаються в комітетах — зокрема, пропозиції щодо підвищення зборів за візи та обмеження кількості грін-карт, виданих за працевлаштуванням. Менеджерам з мобільності слід уважно стежити за інструкціями DHS щодо впровадження закону та готувати бюджетні резерви на можливе зростання витрат на відповідність вимогам.
