Voos de e para o leste da Sicília foram abruptamente suspensos nas primeiras horas de 6 de julho, após o Monte Etna lançar uma espessa nuvem de cinzas vulcânicas a mais de 4 km de altitude. A operadora do aeroporto, Sac, anunciou a suspensão total de chegadas e a proibição completa de partidas no aeroporto de Catania–Fontanarossa até, pelo menos, às 18h (horário local), alertando os passageiros para não se dirigirem ao terminal a menos que tenham confirmação específica da companhia aérea. As autoridades militares fecharam simultaneamente o espaço aéreo sobre Sigonella, a base conjunta de aviação naval ítalo-americana localizada a 20 km ao sul de Catania, suspendendo as missões de vigilância da OTAN e os voos logísticos dos EUA.
Com Fontanarossa atendendo mais de 10 milhões de passageiros por ano e funcionando como principal porta de entrada internacional para o turismo e exportação da Sicília, o fechamento acionou um complexo plano de emergência aprovado no ano passado pela região. Dezessete aeronaves que chegariam foram desviadas para Palermo durante a noite, e as autoridades regionais disponibilizaram ônibus charter, dois trens especiais da Trenitalia e um serviço de ônibus ligando os aeroportos de Comiso, Trapani e Palermo, para que viajantes a negócios pudessem continuar suas conexões ou reuniões no leste da Sicília.
![Erupção do Etna força fechamento do aeroporto de Catânia e espaço aéreo de Sigonella; transferências de emergência são ativadas]()
O plano foi aprimorado após o fechamento de dois dias do Etna no verão passado, que causou prejuízos estimados em €14 milhões para empresas locais devido a negócios perdidos e deterioração de produtos perecíveis. Operadoras de carga aérea também sentem o impacto: DHL e Alitalia Cargo redirecionaram exportações urgentes de flores cortadas e frutos do mar frescos para Roma Fiumicino, acrescentando até 10 horas de transporte rodoviário e armazenagem.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) consultadas pelo Global Mobility News informam que estão automaticamente remarcando itinerários via Palermo e aconselhando funcionários expatriados no leste da Sicília a reservar pelo menos meio dia extra para conexões durante o movimentado período de verão. O episódio reforça a importância do planejamento de contingência para riscos naturais, especialmente para gestores de mobilidade com colaboradores no sul da Itália. Recomenda-se que as empresas atualizem os perfis dos viajantes com rotas alternativas e revisem a cobertura de seguros para atrasos por força maior.
As autoridades locais informam que a queda de cinzas diminuiu, mas alertam que uma mudança na direção do vento pode prolongar as restrições; uma nova avaliação está prevista para as 17h. Por enquanto, Palermo opera normalmente e Comiso reabriu, mas as companhias aéreas limitaram as tarifas por motivos humanitários, atendendo a um pedido da autoridade italiana de aviação civil ENAC. Departamentos de viagens corporativas devem verificar cuidadosamente as condições das tarifas, pois o limite se aplica apenas às rotas Sicília–continente designadas como "obrigações de serviço público" conforme o Regulamento da UE 1008/2008.
Com Fontanarossa atendendo mais de 10 milhões de passageiros por ano e funcionando como principal porta de entrada internacional para o turismo e exportação da Sicília, o fechamento acionou um complexo plano de emergência aprovado no ano passado pela região. Dezessete aeronaves que chegariam foram desviadas para Palermo durante a noite, e as autoridades regionais disponibilizaram ônibus charter, dois trens especiais da Trenitalia e um serviço de ônibus ligando os aeroportos de Comiso, Trapani e Palermo, para que viajantes a negócios pudessem continuar suas conexões ou reuniões no leste da Sicília.
O plano foi aprimorado após o fechamento de dois dias do Etna no verão passado, que causou prejuízos estimados em €14 milhões para empresas locais devido a negócios perdidos e deterioração de produtos perecíveis. Operadoras de carga aérea também sentem o impacto: DHL e Alitalia Cargo redirecionaram exportações urgentes de flores cortadas e frutos do mar frescos para Roma Fiumicino, acrescentando até 10 horas de transporte rodoviário e armazenagem.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) consultadas pelo Global Mobility News informam que estão automaticamente remarcando itinerários via Palermo e aconselhando funcionários expatriados no leste da Sicília a reservar pelo menos meio dia extra para conexões durante o movimentado período de verão. O episódio reforça a importância do planejamento de contingência para riscos naturais, especialmente para gestores de mobilidade com colaboradores no sul da Itália. Recomenda-se que as empresas atualizem os perfis dos viajantes com rotas alternativas e revisem a cobertura de seguros para atrasos por força maior.
As autoridades locais informam que a queda de cinzas diminuiu, mas alertam que uma mudança na direção do vento pode prolongar as restrições; uma nova avaliação está prevista para as 17h. Por enquanto, Palermo opera normalmente e Comiso reabriu, mas as companhias aéreas limitaram as tarifas por motivos humanitários, atendendo a um pedido da autoridade italiana de aviação civil ENAC. Departamentos de viagens corporativas devem verificar cuidadosamente as condições das tarifas, pois o limite se aplica apenas às rotas Sicília–continente designadas como "obrigações de serviço público" conforme o Regulamento da UE 1008/2008.
Fonte: ANSA
